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5.0/5
バックステップに交換したため、キックペダルが干渉しエンジン始動が困難になったので交換しました。
僕のバックステップでは、キックを踏み降ろす際ブレーキペダルの先端に少し当たりますが問題無く使用出来ます。
メッキも綺麗で満足しています。。
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2.0/5
細部の作りも良く、シフトアップの文字がかっこいいですが
取り付け部のオフセットが大きいためバックステップのブレーキアームの上に出っ張ってしまい、ブレーキ操作に邪魔になります。
残念ながら僕のバイクには合いませんでした。
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今回はじめてのサーキット走行をするにあたり購入しました。
メーカーにも詳しくなく、少し不安でしたがサーキット走行に打ち込んでいる方から信頼できると言われて選びました。
見た目や取り付けになんの文句もなく、満足のいく買い物でしたが転倒時の役割は検証せずに済むことを祈るばかりです。
少々値が張りますが保険と思えば安いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
純正品のオイルレベルゲージが貧弱でネジ山をなめてしまったので社外品を購入しました。造りがしっかりしてとても気に入っています。ちょっと高いとは思いますがとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
オイル交換時にドレンボルトが容易に判るように交換しました。造りはいいのですが、交換の際にパッキンを交換しなければならない事を知りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
前車に引き続き購入いたしました。他メーカーのものはワッシャーリングも付いていますが、こちらはそれがありません。その分コストパフォーマンスには満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ブリーザーキットを取り付ける事により内圧を逃がせる？
ようになるとのこと
取り付けた感想はあまりわかりません！笑
ただエンジン回りはオシャレになったと思います
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】信頼できるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】スタイルが圧倒的にカッコいい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】多少の技術が必要かも
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】やはりマフラーは外した方が結果的には早いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】二次エア搭載モデル用のDOSを開発して下さい
【比較した商品はありますか？】K-FACTORYケイファクトリー:ヘッドバイパスキット
【その他】当初、4000回転でオイルが滲みましたがワッシャーを左右一枚づつ追加して面圧を改善して解決
この辺は恐らく商品もしくは車体の個体差もあると思います
その後に高速道路にて更なる負荷をかけましたがオイル漏れはありません。
性能としてはあきらかにエンジンからの独特の機械音が小さくなりました。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】HPでの色合いが気に入って
【実際に使用してみてどうでしたか？】HPの写真より色が薄いです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】普通に交換
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】一応カッパーコンパウンドを使用しました
【期待外れだった点はありますか？】上記のカッパーコンパウンドが少し付着したのでウエスで拭き取ったらせっかくのヒートカラーまで落ちてしまいました
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し色が濃い方がいいです
【比較した商品はありますか？】他社のステンレスボルト
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5.0/5
ドレンボルトがなめかけてたので
マグネット付きが欲しくこのドレンボルトを購入
前回もマグネットの物を採用しており
多量の鉄粉がこのドレンボルトに付着するので
このドレンボルト無しでは不安になります
ボルトだけに500円、高価とは思いますがおまじない程度と思いこれを使っております
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