5.0/5
Webikeモニター
エンジンのかかりが悪いのでプラグを交換することに・・
装着されているプラグを抜いてみるとビックリ!!錆びてました。
4ストモトクロッサーのプラグ交換ってタンクを外さないとできないし奥の方にあるから僕の様に面倒だからと放置されている方いらっしゃらないでしょうか??
この写真を見て心配になった方は是非プラグを交換することをお勧めします。
どうせ買うならレーシングプラグ!!最高級のイリジウムプラグをお勧めします。
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4.0/5
原付を弄るときには
誰もが買う定番商品ですね!
大体の方がリミッターカットが目的かと思います。(車種にもよりますが・・・)
私も、リミッターカットが主なる目的でした。
走ってみた感想は
点火時期がちがうのか
高回転域の伸びも若干上がったような感じがしました。
とりあえずこの商品を買った目的は達成できたので満足です(^^)
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3.0/5
純正品に比べると、薄かったので、少し心配をしましたが、オイル漏れなどはありませんでした。表面に加工がされており、品質も高いものでした。
今後も、使わせていただきます。
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作りもしっかりしており見やすく某社のように針のブレもなく値段も高くなく大変満足です。手軽に夏場の油温管理におススメです。
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ラジエータの交換ついでに装着しました。高速に乗ることがあるので、飛び石対策としてつけました。が、主に見た目のためのカスタムだと思います。あまり装着している人がおらず、個性が出せたので満足していますが、少し値段が高いのがマイナスです。私は作業をショップに任せましたが、かなり苦労して着けてくだっさったようです。作業に自信のない方はショップに任せることをオススメします。
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4.0/5
やはり標準なので、安心して使えます!
価格も安いし、高いプラグ買うよりこれをこまめに換えてる方がいい!
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3.0/5
zoomerのキャブのブローバイでで使用しました。
作りは少し雑ですが、普通に使えて性能も悪くないです。
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5.0/5
ボアップキットを組んだ3AABWsに使用しました。ノーマルキャブと違いトルク感加速とも格段にアップしました。ただ、パワーフィルターの吸気音が大きすぎるのでノーマルのエアクリーナーボックスを加工してパワーフィルターを取り付けました。チョークレバーが干渉するのでレバーを少し曲げて逃がしました。吸気音もかなり抑えられ外観も一見ノーマルなので目立ちません。価格・性能共申し分ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ASウオタニSPフルパワーキットのコイル部分にプラグコードを差し込んで、
固定するための収縮チューブですが、太いほうは普通のヘアドライヤーでは
縮みません。
業務用のヒートガンでやらないと縮みませんので、お気をつけ下さい。
これじゃなくても、同等の性能、太さでメートル単位で購入できる所が
あり、金額的にはお得ですが、そんなに使わないし、プラグコードを
変更する為だけですので、こちらで購入させて頂きました。
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5.0/5
商品には満足していますが、タンクの取り外しやフューエルラインの取り外しと取付けに時間が掛かりました。
もう少しメンテしやすい車両なら簡単な作業になると思います。
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