エアフィルター、エアクリボックス加工、ビームスフルエキで設定3です。サイレンサーのバッフルの出口を、大きい径に変更し設定4です。
トルク感が出ます。バイクいじりするなら付けるべきモノです。安くて手軽さがいいです。
取り付け方は、悩まない程度に付けられます。

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愛車T-MAXには純正メーターには油温、油圧のメーター及び警告灯すら無いので、オイルコンディションの把握の為、取付致しました。

アクティブデジタルメーター専用とあって信頼性は抜群ですが、お値段のせいか配線が多少細く感じました。断線等の心配は少しありますがお値段が安いので破損した時には又購入って方が良いかと思いました。

製品の取付にあたって、初めからシールテープが巻かれている為ただ取付るだけのお手軽さは手間が省けて良かったです！

専用品なので、メーター側の配線カプラーにカプラーオンってのもお手軽で良いです。

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造りがとてもいいです。
対応車種をもっと増やせばいいとおもいます。
僕はゼファーにつけていますが、問題なく使用しています。

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とにかくコスパが良いです。
キャブレターＯＨするなら、すべて揃います。
精度も良いと思います、純正ノーマルからキースターのノーマル番手へ交換しましたが
吹け上がり等全く問題なしです。

ただし、油面調整は必ずやった方が良いと思います。
かなり低くなっていましたので調整しました。

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取り付け前はドンつき?で結構悩んでました。バイクを変えたので、しばらく慣れれば大丈夫かな？と思ってましたが一向に解消せず、知人に相談したところ、現代のマシンは結構そんなもんだとのことで半ば諦めていました。しかしこの商品の説明を見ると、まさに私の悩んでいたことが軽減されるとの事。価格がそれなりにお高いので、だいぶためらいました。シーズンインを前に更に悩みましたが、購入を決意。取り付けは添付されている画像入りの説明書を熟読し、作業にあたりましたが、こんなのココに入るの？って感じでした。プラグ交換プラスαの作業が出来る方なら取り付けも大丈夫と思います。結果は、取り付けて正解でした?フケ上がりも軽くドンつきも軽減され、エンブレもかけやすくなり満足です。疲労も軽減されると思います。価格は高いですが、効果アリ?おすすめ出来る商品です。ウェビックさん、値引き頑張ってー笑

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今までは68?キットを使っていたのですが、先日、通勤途中にピストンピンのニードルベアリングが破断するというトラブルに見舞われ、定期点検・定期交換の重要性を痛感しました。結果、今回この65?キットを組みつけたのですが、もともとハイコンプ仕様ということもあってか、以前よりも断然速いです。最高速が頭打ちしないように、念のため付属品のガスケットを2枚使用しました。これからウェイトローラーの微調節を始めます。耐久性の評価はもっと走り込んでからにします。

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マフラーをワイバンに交換したのですが、ノーマルではなかったアフターファイアーが
たまに発生するので、ポイント利用して購入してみました。
皆さんのインプレに重複すると思いますが、取付けて初期設定での感想です。
１．ちょっと値段が高いとは思いますが、能力的には妥当と思います。
２．アフターファイアーについては、発生率はかなり低下しましたが、中回転域からの
　　シフトダウン時はまだ発生します。
　（これからの調整と思っていますが、完全には無くならないかな？）
３．低速→中速のレスポンスは、素人の私でも変化を感じられほど良くなりました。
　（マフラーの音も良い感じに抜けるように感じられます）
４．防水ではないので、写真のようにスマホ用ホルダーで取付けてみました。
　　サイズはアイホン６サイズで丁度良い感じです。しかしこのサイズのホルダーは
　　近いうちに無くなると思いますので、出来ればメーカーさんのオプションで
　　一緒に販売しても良いのではと思います。
　　今のスマホサイズには対応していないので、ショップでも特売で売ってます。
　　購入検討されている方は、先ずはホルダーを購入しても良いかと思います。
５．Ｗ８００のイグニッション接続は、タンク下右側です。
　　タンクを外せば良いのですが、ずらして接続の場合は狭いので接続には
　　ラジペンがあると便利です。
６．取付は専用ハーネスなので１時間程度あれば取付けれます。

総評ですが、フルエキマフラーに交換した場合は取り付けたほうが絶対にお奨めです。
値段で購入を迷っている方、時間は待ってくれません。取付けましょう！

追記ですが。
ＨＰでは、ｉ?ＣＯＮ　ＭＩＮＩなるものが新しく販売されていて、ｉ?ＣＯＮ　３よりも安価ですが、
ＢＬＲさんに問い合わせたところ、ｉ?ＣＯＮ　３と併用使用だそうです。
ｉ?ＣＯＮ　３装着車に追加取付だそうです。
値段が高いｉ?ＣＯＮ　３は、ｉ?ＣＯＮ　ＭＩＮＩも入っているセット品みたいです。

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CRキャブのアイドルスクリューはとても調整し辛い場所にありこのアジャスターなくして使用し続けるのは考えられません！他メーカーのアジャスターもありますがそれはキャブ本体に固定するタイプで実際固定するとアイドル調整に変なクセが付き易く自分はこの商品しか使わないようになりました。ツマミ部分をタイラップ等で使い易い箇所に仮固定しておけば尚良しです。

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K&Nフィルターを使って20年たちますがゴムは柔らかいです。
まだ使えますが念のために新品に交換しました。
うちは車庫があるので直射日光はあたりません。車庫のある方なら20年は確実もつでしょうね。

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シグナスX2型日本仕様用を購入。フロントライト部分を取り外し出来る方なら、初期設定と取り付けまで1時間有れば終わります。ただ一つ不親切なのは専用品なのに、車体側に別で取り付けステーを自分で用意か自作で制作しなければいけない事とタイラップで取り付けがいただけないです。せめてボルトオンにして欲しかったです。試走は今の所はエンジンがレスポンスとトルクが少し上がった感じです。もう少しセッティングして見ます。

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