使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
20000キロメートル使用し最近始動性が悪くなった気がするので、プラグ交換をしました。
最近の寒波でも元気に1発始動、短時間の暖機でアイドリングが安定しています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
軽量化と吸気音に惹かれました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
個人的に凹んでいるラジエーターが嫌いなので、飛び石で凹む前に取り付けました。
いかんせん、車両自体が製造中止なためなのか、納品まで約2か月まちました。
取り付けの方は比較的に簡単で、カウルの外し方をご存知の方なら15分位で取り付けられると思います。
あまり表沙汰に見えない場所ですので、傍からチラっと見えるさりげないカスタムですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
自分の今のSRに免許返納まで
乗り続けるつもりなので
エンジンの労りに取り付けました。
振動もマイルドになる為付けて良かったです
別メーカーが強化オイルポンプも出しており
見た目的にはクラシカルでそちらの方が
好きなのですが、あちらはエンジンを
開けなければいけず、1を強化して2に
こちらは別に分岐をとり2ラインで
オイル供給が出来る為、エンジンに優しいのは
やはりボアエースかな?と思いこちらにしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
サブタンクを使用する際何もフィルターがないとごみが混入する可能性があるため購入しました。
特に不満はありませんがフィルターの向きの記載がないのがちょっとわかりづらい点でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スーパートラップと組み合わせての使用ですが,エアクリの面倒なメンテから解放される代わりにキャブの追い込みが大変。KEYSTERのキャブレター燃調キットで息つきやかぶり,吹け上がりムラと闘いながら地道に少しずつセッティング。燃費は少々落ちましたが上手く決まればもうご機嫌な吹け上がりで最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
GSX1300R隼の2000年モデルに取り付け。
取り付けは色々と面倒なのでショップにお願いしました。
元々、なかなか指導しなく冬は特にアイドリングがなかなか安定しませんでしたが、交換した直後から指導性の違いとアイドリングが安定することを実感できました。
プラグはなかなか交換しない人も多いと思うので、個人的には寿命も長いこのプラグがいいかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
青いので、リザーバーの量が分かり易くて良いです。1Lボトルなので、バイクのクーラント交換に使い易いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
純正のCDIが、壊れたためスーパーバトルと交換。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたFCRに取り付けていました。
ブラックを購入しましたがカラーも色々あっていいと思います。
車検用にひとつホース継ぎ手を取り付けてブローバイのホースを繋げるようにしています。
いまはFCRブラックボデイを購入してファンネル仕様ですがいずれパワフィル仕様に戻そうと思っています。
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