純正以上とのことで、安心感があります。

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落ち着いたデザインで見た目効果抜群です！
取り付けも簡単だしおすすめです。

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純正品が出ない為購入しました。
ノーマルより元気に吹け上がります！使用感は満足ですが値段が高いです。なにぶん古い車両なので仕方ないですね。

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オイルプラグ兼レベルゲージを取り外してこの商品に付け替えるだけ。
感温部は直接オイルにまでは入らず、飛散したオイルが付着しその温度を測る仕組み。
確実に温度を測れているかは不明。

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BMWのイグニッションコードとして本商品を購入。
まず長さが長かったのですが、長い分には切ればいいので問題ナッシング。
肝心のイグニッションコイル側の接続端子ですが、純正よりも簡易的なつくりでかつ品質にばらつきがありました。
まか接続端子を変える前提だったので問題ナッシングでしたが、そのまま使用する人は注意してチェックしるべきですかね
耐久性はこれからかなといった感じっすね。

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購入時に迷わないのでセット販売はとても便利

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商品説明に「このキットを使用すれば、メットインボックスの加工やカウルの加工を必要とせずに、キャブレターを交換する事が出来ます。」と記載がありましたが、PWKキャブを付けるとチョークノブ派手に接触しました。
リアサスが沈んだ時にキャブがそのまま外れそうになります。

メットインBOX加工とチョークノブ加工で凌ぎました
ちょっと残念な感じになったのでワイヤー式チョークに交換することにします

取り付け方がまずかったのか原因が分かりません...(付くようにしか付きません！)

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【使用状況を教えてください】
モンキーの88ccボアアップ仕様の車体に取付ました。
色も赤のため目立つ分見た目の変化が感じられて良いです。
モンキーの場合半分位カットして使いました。

【使ってみていかがでしたか？】
RSウオタニのコイルとの組み合わせですが、
フケ上がりが良くなった気がします。
以前の物は10年5000km使用していたため、
ヘタっていたため違いを体感しやすかったのかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は、永井電子製の物を使用していましたが、
太さは、同等でした。

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2マンキロぷりの交換。
さすが純正採用プラグだけあって使用済みプラグもまだまだ行けそうな感じ。
でも、新品の方が当然コンディションが良いのでどんなシチュエーションでもシッカリ着火してる感（フラゼボかも知れないが）を感じました。
コレで2マンキロ安心です(笑)

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錆びていてみすぼらしかったので交換しました。1年ほど使用していますが、特に錆びることもなく満足しています。

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