マジェスティー4HCのマフラーを社外品に交換したら燃調が薄くなったのでPOSHのジェットセットを購入しました。
購入しての感想ですが「コストパフォーマンス最高」です。
通常純正のメインジェットを購入すると1個あたり500円程度するのですがPOSHさんのは6個も入っているのに純正2個分より安いのです！
当然性能も純正と同様で高品質高性能です。
ジェットを収納するケースも付いており最高です。
おススメです。

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新品標準プラグを2000km使用したので今回イリジウムに交換してみました。

特に体感できるような違いはわかりませんでしたが、ただアイドリングは以前よりも安定したように感じました。

後は耐久性に期待を持ちたいと思います。

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思っていたよりも本体は大きいです。取り付けはキャブ交換しているので、ブローバイガスのホース中間に繋げるだけです。効果は、エンブレが大きいカタナのエンジンが別物の様になりました。こんなにもエンブレが小さくなるんだと思うと共に、負荷になっていたんだと。
意識してシフトダウンしても安定しています。吹け上がりの始めも軽くなった感じです。取り付けは見た目を意識しました。価格は高価ですが体感効果も高いです。

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取り付けは国内刀ですが、フルパワー化していたので、点火ポイントなどは元に戻しました。取り付けは取説通りにできます。取り付けた感想は、とにかくトルクフルになります。My刀の仕様はキャブがヨシムラMJNで、エンジンはノーマルですがヨシムラST-1のハイカムが入っています。
マフラーはヨシムラサイクロンのJMCA規制前です。ウオタニの設定8で乗った感想は、3000rpm からのトルクが絶大、排気音が大きくなった、2速全開でフロントが軽くなり浮く様な感じ、とにかく全体的にトルクフルです。
ハイカムとマフラーの抜けが良い為に低速トルクが細くなった部分を補って余る感じです。パワーアップを確実に体感出来ます。今後も、エンジンの仕様に合わせて点火系のセッティングが簡単出来るのが良いです。コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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ボアアップキットと同時に取り付けしたので、単体での評価は出来ません。
自分で取り付けしたのはハイパーCDIのみです。
CDIは純正と同じコネクタなので、差し替えるだけです。
設置箇所は純正と同じにして、純正のCDIクッションに入れて、結束バンドで固定しています。
車両が古いので、カムチェーンとオイルポンプを強化して、効果の程は分かりませんが、安心して飛ばせます。

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思いのほかエンジンオイルが汚れるので、オイル交換の際に、本商品も変えることにしました。マグネットにも金属粉がついており効果を確認でき満足です。もう少し安いとよいのですが、、、。

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商品は良いものだと思います。機能性もあり見栄えも格好いいです。
取り付けは簡単です。
星4つは、やはり皆さんも感じているとおり値段がやや高いです。

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今回ブリーザホースエンドにブリーザフィルターを取り付けました。
思った以上にコンパクトで場所をとりませんでした。
機能も十分で、ゴミの吸い込みも全くないと思います。
ただ、水に濡れたときは停車時にジュポジュポと何となく聞こえてきますね…
まぁ仕方ないでしょうけど…
汚れたらまた買い換えようと思います。

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取り付けスペースが狭くて、色々ありましたが綺麗に取り付け出来ました。
可変マニホールドを、一緒に取り付けた方がスムーズに取り付け出来ると思います。
セッティングはシビアになりますが、走った体感はビックリするほど凄く良くなったと思います。

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プラスチックのケースに入っていて、商品をしっかりプロテクトされていたのが良いです。形状もバリ等は全くなく、そのまま使用して問題ないと思います。価格も高くなく良いと思います。
バイクに取り付けてみて、半年たちましたが問題なく使用できています。

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