フロートから茶色い液体が漏れてるのが確認できたので交換じした。
ミハラのTMX30を取付けてから20年ぐらい経つのでいい時期に交換したのかもね。

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RZ-Rの温度計センサーが折れたのでデイトナのテンプメーター電池式にした。
何故、電池式かと言うと配線がセンサーだけで簡単にできるから。
下手に配線を繋ぐとトラブルの元になるので電池式が楽でいい。
電源オフスイッチもあるので助かります。
因みに、予備電池の残量は直ぐに無くなるのと思って下さいね。

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【使用状況を教えてください】
エンジンガードなので常設です…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上！色も切削後のエッジも美しい。
【取付けは難しかったですか？】
ネジの長さはバラバラですが、見ればわかります。
【使ってみていかがでしたか？】
渋い…
【付属品はついていましたか？】
ヨシムラのステッカーが１枚
【期待外れな点はありましたか？】
無いです！

左側もぜひご一緒にどうぞ?
中古車を物色中、とにかくこの位置が削れた車両が多かったのでガードしてみました。

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純正キャブレターからTMRへ交換。
一度使ってみたかったTMRだったのでセールのタイミングで購入。セッティングが出しづらい、750にはTMR36は口径が大き過ぎる、運転を急かされ街乗りに向いていない等の噂もあり心配も有りましたが出荷時のセッティングでとりあえずは走れます。今の所、パイロットスクリューの調整のみでアイドリング?低速?中速、街乗りは全く問題ありません。気温が高い事もあり多少濃い目ではありますが、セッティングも楽しみながらやっていこうと思います。
純正キャブレターと比べるとアクセルを開けた時のレスポンス、加速は全く別物になります。又、始動性も良くアクセルが純正と比べかなり軽くなりました。

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昔のデイトナの温度計にスイッチは無く、新しいデイトナのデジタル温度計には電源オフ機能があり助かります。電池式なんでセンサーの配線のみなんで取付けは簡単。
下手に配線を割り込ませるとトラブルの元になるので電池式がお勧めです！

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アダプターとセットで買いましたが、カッコ良くなりました。

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ピンゲルの燃料コックとセットで買いましたが、早い対応で、バイクもカッコよくなりました。

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ゼファー750で31年間の純正プラグコードから交換。
最近2気筒目だけ不燃状態になりウルトラコードへ変更しました。
ウルトラコードが純正の2番コードより少し長かったですが、カットせずそのままの長さで取り付け。たるみもそれほどで無くいい感じに収まりました。

他の1、3、4番コードはジャストの長さでした。
シリコンコードで柔らかく耐久性も良さそうです。

始動性も良くなりました。パワー感とかはノーマルと変わらない感じ。

今回は赤コードを選択してみました。見栄えも鮮やかな赤で視覚的にもかっこ良くなりました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン仕様ですが、峠も走り為購入ー

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品は、イメージ通りでしっかりしていい商品です。

【取付けは難しかったですか？】
メーカー品でしたので簡単取り付けでした。
クリップを外すのが少し面倒でしたねー

【使ってみていかがでしたか？】
付けた最初は、あまり感じ無かったのですがー
徐々に、特に高いギヤの時にエンブレが軽減ー
低い逆でもー低速なら、乗りやすいです。


【付属品はついていましたか？】
全て付属してました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エアフィルター交換では体感出来ないと思っていましたが、加速のノビに変化がありました。
吸気音は若干大きくなりました。

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