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エンジンのインプレッション (全 6171 件中 31 - 40 件)

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 3

錆び取りしたモンキーのガソリンタンクのサビの様子を確認したくて導入
タンクの錆び取りと穴をはんだで補修をしたのですが、サビの残留物やスラッジ等が完璧に取れてるか不安だったので
結果問題なくサビ取り出来てフィルターもキレイなままで一安心でした
ただ、プラスチック製なので劣化で破損が少し怖いところ

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投稿日付: 2024/07/13 07:30

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4

88ccにボアアップしノーマルキャブレターではパワーが出せていなかったので
噴け上がりからスムーズで高回転まで気持ちよくパワーがついて回るようになった
取り付けは付け替えるだけで簡単
セッティングはジェット、ニードルを微調整でアイドリングから高回転まで安定した
もっと追い込めば良くなるのだろうがそこそこでも十分調子よく回る

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投稿日付: 2024/07/12 21:09

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: レッツ4バスケット
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

気持ち程度で良い点火をするようにイリジウムプラグにしてみました。
正直原付じゃあまり効果は感じませんが始動が良くなってセルモーターの負荷が少なくなれば嬉しいです。

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投稿日付: 2024/07/12 09:28

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fenixさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

コアガードは必需品です。
シルバーかブラックで迷いましたがブラックに決めて良かったです。

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投稿日付: 2024/07/10 19:56

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478さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB50 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

液晶が見やすく満足ですが、旧モデルのセンサーは配線の本数が変わり新たに購入しなければなりません

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投稿日付: 2024/07/10 16:06

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H-2さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安心のNGK
長年NGKを使ってますが
ノートラブルです

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投稿日付: 2024/07/09 20:47

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

とりあえずイリジウムプラグを入れるようにしています。
正直標準プラグでも変わらないんでしょうけどどうせ入れるなら良いやつを…ということでイリジウム。
加速感とか燃費とかはほんの気持ち程度良くなった気がします。

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投稿日付: 2024/07/09 17:31

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

互換品で定番なのでオイル交換時に使用しました。
色んな車種で使用してきましたが早めに交換するなら互換品でも良いと思います。
安心は純正ですけどね。

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投稿日付: 2024/07/09 17:19

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やまじさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: Vストローム1000 )

タイプ:マグネット無
利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

他の車両もここのメーカー使ってるのでリピーターですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 19:08

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やすをさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX150 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 黄色がかって見えますが、アウターチューブの反射光によるものです

    黄色がかって見えますが、アウターチューブの反射光によるものです

  • 実際の色味

    実際の色味

2021 MT-09SP(RN69J)に取り付け

街乗り?サーキットまで、釘、飛び石やタイヤカス等から水冷車のアキレス腱ラジエーターをしっかり守ってくれそうです。製造元は信頼と実績の富士精密工業(エッチングファクトリー)さんでした。
作業はラジエーター上側にツメを引っ掛け、下部を付属のM4ボルト&ナット(今回は対応のHEXとソケットレンチ使用)で固定するのみ。センタースタンドやレーシングスタンド使用推奨とありますが、サイドスタンドでも十分作業できます。
車体右側の作業スペースがややタイトなので、歯数の多いラチェットハンドルがあると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 16:49

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