webikeモニター
FRP製を今回は買いました。
メーカーがノーマルバイクに取り付けた
事が無いとの事だったのですが
雨の日などラジエターから上ってくる
湯気を防ぎたかったので購入してみました。

作りは、しっかりしているのですが
レーサー用でも良かったので説明書が
欲しかったですね、、、取り付けの参考に成るので。
今後の効果に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入のきっかけは使用していたFCRが経年劣化のためにCRSを購入しました
FCRと比べるとやはりもっさりしていますし、スロットルも
重いです。
ルックスはCRのほうがオールドでいいですね。また消耗品も安いですしTMやVMにくらべて汎用店でも部品購入できますし部品供給も安心です
最近ではMノズルなどもありますし、MJN化しておられる方もいるそうです。CRもなかなかいいですよ

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【Webikeモニター】
近くのお店にはもちろん・・・大きなお店に行ってもキャブレターパーツは置いてないので、比較的即日に送って頂けるので大変助かっています。

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【Webikeモニター】
たまに納期の出ない場合もあるのですが、その場合はメーカーも在庫の無いことが多いようです！なにかのついでにメインジェットなどのキャブパーツが揃えられるので、いつもお世話になっております。また購入したいと思います。

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　ノーマルヘッドのままでも十分速くなります。ショートストロークならではのツキの良さはクセになりますね。SCUTピストンの耐久性が不安だったのですが、3万キロほど走っても問題無しでした。
　ただ、バージョンアップする方は、ノーマルクランクのままではもたないです。Rステージでぶん回してたらコンロッドベアリングが砕けました。考えてみたら当然ですね。皆さんも気をつけましょう。
　そんな感じでエンジンは逝ってしまわれましたが、SCUTシリンダーにはキズ一つ入っていませんでした。シリンダー内セラミックメッキの質は最高です。

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購入後、慣らしも完了~♪

2~4速が劇的に変化したので、乗りやすい！

個々のバイクにもよるけど、プラグの色から考えると
濃いので、メインジェットを下げるか、
エアスクリューで微調整ですね。


加速や、交通の流れの中で感じるストレスは、無くなり
ましたね(^-^)

買いです♪

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ガソリンホースを変えるついでに、フィルターも換えてみました。
車体の色が青なので、青色を選びました。
取り付けてみたら純正に比べて、中が見えるのでフィルターが汚れてきたときにはすぐ分かりやすいなと思いました。
何より、青色ってのが一番のポイントです。

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洗車時にコアを潰した事があったので取り付けました。見た目がキレイになったので満足しています。

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純正品はすぐボロボロになるのでこちらに替えました。取り付けが少々きついです。

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エーテックのカーボンパーツは美しいですね。
取り付けは左右前後を固定するボルトをそれぞれ位置合わせしながら締め込む必要があります。
取り付け用のボルト・ナットは小さいので、振動対策としてネジロック剤などを塗布すると良いでしょう。
また付属のボルト類はおしゃれじゃないので、ステンレス製のボルトに交換すると更に見た目が良くなると思います。

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