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エンジンのインプレッション (全 24364 件中 20861 - 20870 件)

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じーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FTR223 | CB750 | XL1200S )

5.0/5

★★★★★

20年選手のセローに装着しました。
インターネットで調べてみると、セローに使った方がかなりいいと評価されていたのと、劣化して失火するようになったために交換しました。

セローには無加工で装着できます。
私はケーブル付を購入しましたが、ケーブルの長さも問題ありませんでした。

実際に乗ってみると、以前よりチカラがつよくなったような感じがします。
トルクが太くなり、アクセルの反応がよくなりました。

そんなに高い商品でもないので、失火が気になる方は交換をお勧めします。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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xl1200さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

新品到着後、念のため全てのフロートを開けましたが油面調整済でした。 メーカーを信じてポン付けして走行しプラグを見てみると、なんとすべて同じ焼け色。 わざわざゲージに繋がなくても同調取れている様です。
 
精密部品だけに疑り深くなってましたが、JBを選んで正解でした。 

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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なつびさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 12Vゴリラ 排気量は50ccのままですが、他社製ハイカムからの交換しました。
他社のハイコンプピストンとの組み合わせのため、バルブタイミング、クリアランスに不安がありましたが、計測したところ加工、調整なしで、どちらも規定値を満足していました。

 装着後の感想としては、低中回転域でのレスポンスはとても良好になった感じです。高回転域は思ったほど伸びませんが、制限回転数もあり不満は感じませんでした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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ミニモトさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードの場合エンジンを下ろさずに交換できました。ゴールドチェーンがカッコイイですが、見えないのが残念(笑)エンジンは115ccでミニバイクレースにも使用しているので強化チェーンを入れていると安心です。

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投稿日付: 2012/11/26 19:25

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 )

5.0/5

★★★★★

 カブ70に装着するために購入しました。レストアに伴ってキャブをPC20に変更した時点では『とりあえず走ればいいや』との考えからタケガワのパワーフィルターを使っていたのですが、本格的に日常使いするようになると雨が気になり、結果、カバー付きのフィルターを買うことにしました。(PC20のエアクリ取り付け部の径は32mmです。この商品には他サイズもあるので購入の際は気をつけてください!)

 そして感想ですが、まず感じたのは小さいことですね(←いい意味です。写真からも分かるように、カバー付きなのにカバー無しのタケガワフィルターより小さいです!!)。自分のカブはタケガワパワフィルに合わせてすでにレッグシールドを加工していたため、必要とあらば再加工も辞さない考えでサイズは気にしませんでしたが、モンキー等、キャブ周りのスペースが制限されている場合にこの小ささはありがたいと思います。自分としてもレッグカバー穴の再拡大をせずに取り付けられたのは手間がかからず助かりました。(ただ、カブに取り付ける場合にレッグシールド無加工で付けられるかは分かりません。あくまで『加工が必要だったとしてもタケガワフィルター取り付け時より少ない加工で済む』という意味です。)

 実際の使用感は、性能的にはタケガワフィルターとの差は感じません。『違いがあるのは分かるけれどあくまでフィーリングの違いであって、どちらかが高性能、他方が低性能、というわけではない』という感じでしょうか。つまりカバーがついていることで馬力が落ちたとかセッティングが出しにくいといったことはありませんでした!
 そしてなによりこのカバーの恩恵がすばらしいですね!急にどしゃ降りにあってもキャブを気にせず運転できます!また、レッグカバーを外すカスタムをしたカブに乗っている方は、雨天時のみならず雨上がり後の水の跳ね上げからもキャブが守られ、よりメリットを感じられると思いますよ。。。

 カラーも3色から選べ、大満足です!(自分はカブのフレーム色に合わせてブルーを選択しました!!)

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投稿日付: 2012/11/26 19:24

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夜々さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
納車されてから半年以上経って納車時にはオイルは交換したがオイルフィルターは交換していなかったのでオイル交換と同時に今回交換しました。
納車前、前オーナーも変えてなかったんでしょうね。すごく汚れていました。
もうろ過とかできないレベルでした。高いものじゃないし交換すべき。デイトナ製で十分です。取り付けも問題ないです。

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投稿日付: 2012/11/26 19:24

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夜々さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
薄いけど大丈夫でした。オイル漏れもありませんでした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:24

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

4.0/5

★★★★★

ドライカーボンゆえ、電気を通します。フイッティングが微妙でしたので、カチャカチャ合わせていたら、火花が飛びました!R1100Sはタンク下にバッテリーがあり、端子をはずすのは非常に面倒ですが、必ずバッテリー端子をはずしてから作業しましょう!目だたない場所ですが、製品の仕上がりはまずまずです。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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ぐっさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

ウエイトローラーのセッティングを頻繁にするなら必須です。ネジ山をなめる事も無い。
ホームセンター等で六角穴ボルトをもっと安価に買うことも可能ですが、ブラックメッキはまず売ってないからこれはアリだと思います。

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投稿日付: 2012/11/21 11:39

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ぐっさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

純正は高価なので、大変ありがたいと思います。
以前安価なガスケットセットを買ったら穴の位置はズレてる、質も悪い、余計なガスケット多いわで、嫌な思いしたのですが、これは品質も良いし安いのでコストパフォーマンスは非常に良いと思います。

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投稿日付: 2012/11/21 11:39

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