使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
Goose350の点火系トラブル対応のため交換しました。
GPZ900R、Z2でも使用しており、絶大な信頼を寄せています。相変わらず期待通りの性能です。初爆で確実に点火します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
そのまま使えるので便利ですが新品の状態でも密閉シールをしていないので横にしたり逆さまにしたら間違いなくこぼれるでしょうね。KYKの製品はホームセンターで1000円でしかも密閉シールつき、薄めずそのまま使えるのでKYKの方が良いかもです。色は綺麗な青色でした。とりあえずこれで4年は大丈夫なので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
純正品で希釈しないで使えるのでとても良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
キタコさんの85ccにしてましたが、85ってなかなかマニュアックな排気量で今後パーツの入手を考えると不安になったので、85も88も変わらないと思い、デイトナさんの88にしました。
決め手は、シリンダーの頑丈なところ。
良い点
●腰上だけの交換なので、慣れてれば2時間くらいで出来ます。
●もちろんパワーは出ます。
●ハイオク推奨ですが、レギュラーでも大丈夫だと思う。
●パッキン類など全て揃ってるので有り難い。
●シリンダーの耐久性は高いと思います。
悪い点
●最高速度は頭打ちになるので、最低でもフロントスプロケの丁数は上げてください。自分は13→14にしてます。
腰上でまともに走れる排気量は88が限界です。限界と言っても安全マージンもあるので。
これの前にスカットを試したので尚更そう思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
定期的に交換するので標準タイプで充分です。
以前は高価なプラグも使ったが吹け上がりの違いが分からない。費用対効果的にはコレが上だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
コスパが良いので毎回コレにしてます。
特にトラブルとかも無く使えてます。
今後もコレの一択です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
メンテナンスの為に交換です。
NGKイリジュームプラグ、信頼、安定して使用出来ます。
またストック、予備用に購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
前日夜に結構雨降ったのですが、
日曜朝にニハリくんで出掛けようとしましたが、
始動しない。押しがけも20回位やったけどダメ(笑)
ということで。プラグ交換。
ビシャビシャでした。
交換したら。あっさり始動(笑)
まぁインプレ書く程の話じゃないんですが(笑)
電極も全然減ってませんし、
焼けも悪いワケではない。
でもビシャビシャ(笑)
湿気あるのに、チョーク引いたからなぁ。。。失敗。
でももっと整備性良ければねぇ。
30分位掛かりますからねぇ。
って。プラグのインプレに書く話ではない(笑)
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