ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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【Webikeモニター】

BMW　R100RSに取り付けました。
第一印象は全く別のバイクに乗っているような感覚です。
ノーマルのキャブでは、アクセル操作に一呼吸おいて反応するような印象でしたが、FCRはアクセル操作にダイレクトに反応し、トルクの谷のようなものは感じず、開け始めからスムーズに加速します。また、中速域からの加速も直ぐに望んだ速度まで到達し、乗っていてとても楽しくなります。
これから、セッティングをいろいろと替えてみて、最良のポイントを見つけたいと思います。（少々時間がかかりそうですが）
いずれにしろ、FCRに替えて良かったと思っています。

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【Webikeモニター】
エアフィルターも換えました。見た目も質感も良い感じです。取り付けに関しても、サイズがピッタリで、何も問題ありませんでした。写真は右上の赤いのが純正品、真ん中のが本品を取り付けたところです。
500kmほど走行しましたが、特に悪い点は見当たりません。

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純正ドレンボルトを交換する際に、どうせならって事でマグネット付きの商品にしました。オイル中には必ず鉄粉等の金属が血中旅行していますので、それを少しでもキャッチできたらと思い購入しました。
少しの効果でも長く乗り続けるためには大きな効果があると思います。
必要のない方でもマグネットがないよりあるに越したことはないので、どうせ交換されるのなら選択肢に入れてもいいのではないでしょうか。

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KIJIMA製のドレンボルト(マグネット付き) と同時使用のため、エレメントもマグネット付きにしました。血中旅行している金属をキャッチ。
長く乗り続けるためには少しの気遣いが大きな効果になっていくのだと思います。
エンジンプロテクションに効果があると思います。

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エンジンOH時にヨシムラのハイカムと一緒に組みました。
レスポンスが良くなり、3速くらいまでフロントが浮きます。アクラポビッチのフルエキとも相性はいいようです。

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プラグキャップの性能なのか、コイルなのか
劇的な変化も無く、一番の良いところは
価格の安さですかね・・・・気兼ねなく交換出来ます。

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ほかのみなさんと同じようにヨシムラのステッカー欲しかったので、こちらにしました。純正置き換えなので見た目はまったく変わりません。吸気音は少し大きくなって、いかにも吸ってるって感じがします。車種がアメリカンなのでパワーアップはとくに体感できませんでした。

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あまり体感できないと思いましたが、買ってしまいました。効果は意外と体感でき、加速時にトルクが太くなりました。アメリカンなどの1シリンダー、2プラグの車種はけっこう効果が大きいかもしれません。

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GPZ900Rに付けました。まず信頼できるブランドなのですぐ壊れることは無いと思います。ちゃんと保証書が付いています。このメーターは一度に3種類（油温or水温、電圧、時計）が同時に見れるのでありがたいです。いちいち切り替えなくて良い！文字はもう少し太くてもいいかなと思う！最近のバイクは時計や水温計は標準装備ですが旧車はこれがあると助かります。取り付けは簡単でコードテスターとかあるともっと簡単です。目立ちすぎずコンパクトで私は気に入ってます。バイクの自己管理にもなるしお勧めだと思います。ただセンサーが別売りなのが残念！値段もそこそこするのでセンサー付きでこの値段なら納得するのだが・・・・

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