やはり、フィルター交換毎に純正のOリングを
買うのは面倒ですね。
フィルターとセットでの販売は非常に助かります。
しかもマグネット付で、エンジン内部のカスを吸い取ってくれるので
非常に安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い悪いは分からないのですが、トラブルは今まで1度もないです。
私もずっと使用してます。2回に1の交換ですので、ケチらずみなさんも変えましょう♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウオタニのキット装着のため購入しました。
取り付けも問題ないのですが、車種専用品のため、あらかじめ長さが各気筒用に切断されています。
ノーマルで使用する場合は大変親切だと思います。
改造に使用する場合は、レイアウトの自由がないためマイナス☆X1です。

製品はしなやかでとても良いものですので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
取り付け場所には迷いましたが、ブラケット追加でOK
安心して遠出できるようになりました。
でも、油温が下がるわけではないので・・・
時計も便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず感じるのが始動性の良さ。取り付けて5000Km以上の使用で、ハイオクガソリン、真冬の朝でもセル1発で掛かります。アイドリング回転はブレずに安定。加速感はいつものスロットル開度より数ミリ戻した所で、同じ加速感が得られます。と言う事は、乗り方にもよりますが燃費も良くなると思います。加速も燃費も普通のプラグとホント僅かな差ですが、塵も積もれば・・・な、感じです。爆発的な加速は得られませんので、普通のプラグをまめに交換した方がイイと言う方もいるとは思いますが、私は「イリジウムにしている！」という事で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CD90に使いました　モンゴリ用とはなってますがだいたい同じみたなのでくっつきました　その後3ヶ月程使っておりますが全然もれないので安心して使っております　単品で買いたい人にはお奨め出来ません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラに付けました。中心に磁石が付いていて、実際にオイル交換のときに見ると少しですが鉄粉が付着しているのを確認できました。長い目でみれば換えておいたほうが良いパーツだなと思いました。

注意点はアルミ製ですので、締め付けトルクに気をつけて締めたほうが良さそうです。

また、ZETAのオイルフィラーキャップと同じソケットで脱着できるので、手間が省けていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CB400SF REVO '10にて使用。
交換前フィルターもこのフィルターでした。
何も問題なかったのでリピートしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

95年式ハーレーダイナのエンジンオイルドレンに使用。何度も交換しているうちにドレンのねじ山がやせてきて、過去に一度穴を広げてM14にねじを立て直してます。最近またアルミボルトの山が欠けてきて心配だったところ、このデイトナ製を見つけて試しました。

このドレンワッシャだと、アルミや銅のワッシャーより軽い締め付けでしっかりつぶして食いつかせられる感触があり、安心感が倍増しました。ゴムのOリングより頼りがいがあるし、毎回交換するのに値段も高くないので、当分このワッシャーを愛用しようと思ってます。

古いバイクには何より安心感が大事だし、気が楽になるだけでも使ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター
前回は違うメーカーを買いましたが、大きくて使いづらかったので、今回はツインエアーにしました。
とてもいい感じです。もう少し安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。