【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

エンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ツーリンググッズさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: NSR80 | ZX-10R | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

 ボアアップの手前にキャブから入ろう、という
超初心者からスタートを切ったんですが、

 相当凄いです。

 最高速よりも加速が圧倒的にトルクアップして、
今までシフトダウンして回転数を上げて立ち上が
り加速に備えた走法が、間違いなく変わります。

 アクセルの開けに対してトルクがしっかりと着
いてくるので走っていて気持ちが良い!

 NSR80もこれまでかな?と思ったら、間違いなく
このキャブでセッティングして調整して下さい。

 凄いセッティングは楽です。

 ちなみに付属のメインジェットはNSR80の場合、
ノーマルボアだと大きすぎます。必ず下のジェッ
ト類を追加購入しておいた方が吉です。
(も1個付属でメインは#125が着いていたと
思います、#135だったかも)

 あと分離給油の方はオイルポンプのステーが干
渉するのでステーの方を曲げるとカンタンに回避
出来ます、今んところサーキットで結構ぶん回し
て1万2千回転程度で使っていますが、焼き付き
等一切被害出ていませんから参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
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