使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
プロテック製のLEDヘッドライトを使用するのであれば、絶対に付けるべきかと思います。
同じ会社の製品なので、ぴったりはまるのと、雨水等の心配がありません。
ノーマルに穴を開けて・・・という方もいますが、安心という意味でおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正より配光がいいのかかなり明るく感じます。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
しっかりとかみあわないかな
ちなみに、
バイクは、ZEPHYR750
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ヘッドライトを新調しました。
曇りと黄ばみが酷かったので。
コンパウンドで磨けば良いですけど、クリア層まで剥がれてしまうのが嫌で、交換で。
良い点
●ポン付けです。
●純正同等のリフレクターなので、対向車に迷惑はかかりません。
●付けて半年経ちますが、劣化は有りません。
悪い点
●地味。僕はハロゲンの柔らかな光が好きなので満足ですけど(笑)
ドレスアップ派には勧めないです。
バイクはクルマから見ると気付かれにくいので、ライトは本当に大切。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 2 |
見えやすさ | 5 |
DRZ400SMの車検用に7年前くらいに購入しました、結局常時付けています。
その後少なくとも2万キロは乗ってますが、商品が起因の問題は特に起きていません。
ガラスのコーキングがちょっと雑だったり(しっかりと埋まってはいます)裏蓋のパッキンが頼りなかったりしますが、DRZの振動に数年間数万キロ耐えていて、サイズが小さく車検も通る(ギリギリみたいです)光量なので性能はとても満足です。
私としては性能よりもデザインが野暮ったくてなんだかなーといった感じです。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
バルブ交換の為に外した際に片側のネジのステーが取れました。
たった一回外しただけで壊れるとは…
残念です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
やはりマーシャル、めちゃくちゃ目立つし旧車感を醸し出す。
自分が乗っていたエイプには容易に取り付けできたし、全波整流化してフルLEDにしていたのでめちゃくちゃ明るかった。
街中で乗るならハイビーム要らず。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
形はいいが新品なのに細かい傷が無数に‥。
なかなかの値段を出してこれかよって思ったね!
保管中にできた傷なのか配送中にできた傷なのか分からんが、どちらにせよがっかりでした。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
見た目は良いと思います
ledを入れて使ってますが
普通に使えます
やすいので純正代用で使っています
光軸は測っていないのでわかりませんが
車検がなければ十分に使えます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
スリーポイントヘッドライト装着のために購入しました。手頃な値段のわりに純正品と比べても、質感に大きな違いは無く満足しています。
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