とにかく見た目でしょ。消費電力も少ないのもメリット。クリアレンズにしたおかげで純正のウィンカーレンズがういて見えてしまう。でも、視認性も上がるしいいことだらけ。
交換もテールカウル外すだけなので簡単。夜走るのが楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

02年Dトラッカーに装着。
みなさんのコメントを参考に購入しました。
旧フェンダーに付けていた自作LEDテールライト（3chips赤LED：60mA×20発）には及ばないものの、光量もまずまず必要十分だと感じました。

※写真は、LUKE社製フェンダーレスキット使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイルと大きさがとっても気にいってます。
TRには無難に合うテールランプじゃないでしょうかね。
純正はテールランプを外したら配線がむき出しになるので、配線のカバー（私は水道管のパイプをつかいました）を一緒に買うといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーのLED化を考えて色々見ていると、このアイテムが目に止まり、フォルムが気に入ったのでついでに購入してみました。

ホンダ・X4LDへの装着となりますが、取り付けボルトのピッチはノーマルと全く同じです。後は端子を、初期状態のギボシから平型オスに変えてやればそのまま装着できます。

見た目としては、そのシャープなライン。更に一つ一つのLEDが、独立してリフレクターに囲まれており、消灯時でもかっこよさは抜群です。夜間に点灯すると、光がレンズ内部で反射し、横から見ると輪郭が赤く浮かび上がり、その美しさはノーマルでは味わえません。

・・・と、ここまではいいのですが、視認性はかなり悪いです。車検で引っかかるかも知れません。
・ほぼ真後ろからでないと、全LEDの点灯が確認できません。上下左右、車検時の基準の範囲内ギリギリだと、一応点灯している事がわかるくらいです。特に上からだと非常に見えにくいので、トラックに追突されるんじゃないかと心配になります。
・ナンバー灯も付いていますが、照射範囲が狭く、おまけ程度です（画像ではテープで塞ぎ、ノーマルのナンバー灯をLED化した物を使用しています）。
・ブレーキ点灯時、光量の変化があまり感じられず、基準である5倍に満たないのではないかと思います。

見た目と安全性を秤にかけて、これはやめて、ノーマルのユニットに電球型LEDを付ける事にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

テールランプをLEDにしたいと思い交換しました。
そしてやっぱりLEDならクリアが似合うと思いクリアにしました。
どのメーカーにしようか迷っていて、結局有名メーカーのPOSHにしました。
テールランプのユニットごと交換するタイプだったので、交換には30~40分くらいででき、とても簡単でした。
クリアレンズというのが気に入っていて、純正よりもかなり明るく、夜ではかなり遠くからでも確認できます。交換してよかったなと思っています。
でもやっぱり社外だけあって純正のテールランプよりも、取り付けてから少しグラグラします。他の人で水が入ってきたと言う人もいるようですが、結構強い雨の日に乗っても何も問題なかったので、洗車とかしないかぎりは大丈夫だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルフェンダーに装着してみました。
専用設計だけあって、ぴったりなんですが、フェンダーとテールの合わせ面にラバーが張ってないので振動がモロに伝わりそうです。
自分は振動対策にホームセンターでゴム板を買ってきて間に挟んで使ってます。
それとアルミ鋳造なので、仕方ないと思いますがプツプツと小さい穴が残っている部分もあるので☆4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
（純正の配線かは分かりませんが、、、）

（テールランプ側　→　車体側）
赤　→　赤
黒　→　青
黒白　→　黒（アース）

ただし車体の黒（アース）はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。

肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

標準のテールランプは暗いので、ドレスアップ効果と安全性の為に、ポッシュの「LEDテールランプ」に交換しました。

ZRX1100、1200となってますが、400も全く共通なので問題なく使えます♪

変えたのが分かるように、色はクリアーにしました。

写真は夜に撮影したものです。

ノーマルと比べても明るさの差は歴然。

昼間でも視認性が高く、夜はとても綺麗です。

ZRXは純正と交換タイプで、ナンバー灯もついているので、ただ純正と取り替えるだけです。

見た目と安全性も高めてくれるので、オススメのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08年式ZRX400に取り付けました。
他に用意する物もありません。

シート下のテールカウルを止めているネジ4つを取り、
テールカウルを後方にスライドさせて外します。
白い箱に挿さっているコードを抜き、
純正テールライトを止めている3つのボルトを外せば取れます。
そこへこの製品をそのまま取り付け、またコードを挿します。

それだけです。器用な方だと15分もかからないと思います。

LEDなのでとても明るく、後方からの視認性が良いので安心です。
消費電力も抑えられるので、バッテリーにも優しいです。
点灯時は全体的に赤く光りますが、白色ナンバー灯も
下向きについているので、車検時も安心です。

少し高い様にも思いますが、取り付けが非常に簡単なのと
見た目が格好良くなったので満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後姿が引き締まりカッコイイ！！

思ったよりデカイ。

取り付けると、ちょっと上を向く。

説明書の図解が手描きで、解かりにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。