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4.0/5
友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
結果は、、、 間違いなく明るくなりました。
夜間、山道を走られるような方にはオススメです！
また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
が現代風になってかなりイメージが変わります。
（写真が無いのが残念）
ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
なかったので、再検査を余儀なくされました。
（２度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
通りました。）
車検でちょっと苦労したので、★４つですが、
光量や取り付け等に関しては満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ノジマのアップタイプマフラーに交換後、ナンバープレートとマフラーが干渉する事による不快な音と、激しい振動が気になったので付けてみようと思いました。
取り付けは簡単に済みましたが、こちらのキットではノジマのアップタイプのマフラーの場合、ナンバープレートが取り付けられません。仕方が無くナンバープレートを取り付けられる角度まで曲げてしまう事になってしまいました。
商品自体は普通のフェンダーレスキットで、取り付けも専用品だけあってスムーズに出来ます。ただ、取り付けのプレートが安っぽいと言うのは納得して購入したのですが、想像よりももっと厚紙っぽく爪を立てると凹んでしまう様な材質であったのでこの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けの際にヘッドライトステー、ウィンカー、ウィンカーステー、ボルト、ナットなどを購入しました。取り付けはさほど難しくはありませんでした。無加工です。ただハーネス類をうまく隠すのに苦労しました(笑)真正面から見るとタンクが大きくてちょっとアンバランス… ですがとてもカッコイイです 興味をもたれている方はぜひ。。。
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4.0/5
ようやく念願のクリアテールにしました！！！
感想としましては、やはり他の人が言っているように昼間の明るさが分かりづらいですが、ブレーキをかけたら普通なんで問題ないでしょ♪
ボディカラーが赤なのでクリアにするととても引き締って見えます♪
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4.0/5
ホーネット用となっていますが問題なくVTR250にも取り付けることができます。また、フロント用と書いてありますがリアにもそのまま取り付けることができました。気になる方はリアにはリア用をつけた方が無難ですね。
私の場合、取り付け方が悪かったのかクリアレンズとウィンカー本体？（黒いパーツ）との間に若干の隙間ができてしましました。雨の侵入などはないので支障はないのですが少し気になります。タッピングビスを締め込む際にレンズと本体をしっかり圧着したのですが、それでも隙間ができてしまいました。そういうものなのかもしれません。
取り付けた感想ですが、かなり気に入っています。見た目がいいですね、自己満足ですが、かなりかっこよくなりました。クリアレンズによってシャープな感じと高級感が出ています。
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4.0/5
RZRのウインカーのパイロットランプが１灯式の為に購入しました。
パイロットランプが１灯式のバイクでは、ウインカーを点灯させるとハザード状態になるので、このハーネスは必需品です。
ただ★４つにしたのは、ﾁｮｯﾄ値段が・・・（＾ ＾ ；
妥当値段なのでしょうが、見た限りでは唯のしょぼいハーネスにしか見えないので（汗）
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4.0/5
純正ヘットライトがあまりに暗い為交換しました
レンズでの減光が無くなり明るくなるので、夜走る機会の多い方にはお勧めです
また、少し古いバイクでも新しく見えちゃうのが良いですね
ヘットライトのバルブ交換が出来る方なら問題なく取り付け出来ます
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4.0/5
駐輪場内でヘッドライトのリフレクター内がブルーに輝きカッコいい！実用性はノーマルに比べかなり明るく良い感じです。ただ
価格が少し高いかな？
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1.0/5
まず初めに当方は９１６に取り付けました。
９１６専用ページが削除されたので１０９８のページに書き込みするのをお詫び致します。こちらのキット９１６専用とのことで購入しましたがはっきり言って９１６、９９６のクワトロ系には説明書通りには取り付け不可能です。説明書を見ますと写真入りでとても判りやすいですがいざ取り付けに入るとさぁー大変!!!
説明書もクワトロ系の写真やテスタ系の写真入り混じり?でしたがバラスト後にその写真入り混じりの意味が判りました。バラストを取り付け指定場所の左側フレーム取り付けると左サイドカウルがバラストにぶつかりカウル装着できません。何故ならばクワトロ系はサイドカウルにダクトの凹みがありその凹みがバラストに直撃します。テスタ系はサイドカウルに凹みが一切無く指定位置に取り付けても問題無しでしょうがクワトロ系は駄目駄目です。メーカーにクレームの連絡しましたがダクト凹みに当たるの確認済みらしくバラストの位置をフレーム内側に入れろとかステップよりに固定しろとか訳の判らん説明でお話になりませんでした。しょうがないのでカウルにバラスト当たらない位置まで移動後、固定しましたがバルブとバラストを繋ぐ配線足りず結局、してはいけない禁断の配線加工してようやく装着しましたが全然、専用設計で無かったです。また外した純正バルブの配線カプラー端子に接続するキットの端子もサイズが全然合わず端子も作り直しましたことも明記させて頂きます。装着後の感想ですが確かに明るくはなりましたが配線加工等の苦労で感動はありませんでした。本当でしたら★ひとつも付けたく無いのでですが・・・。Webikeスタッフ様の対応に感謝し★ひとつ入れさせてもらいます。その後、即効で取り外しデイトナのH３凡用キットを取り付けて改めてデイトナの偉大さを判りました。
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5.0/5
チョー軽い。テール＆ブレーキ時の明るさは極々普通ですが、この軽さは最大のメリットです。リアフェンダー直付けでもリアフェンダーが暴れないので、オフ車なんかには最適。でもナンバー灯は点いてませんので別途必要。
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