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5.0/5
CB400スーパーボルドールのメーター球に取り付けしました。
電球よりも、色が明るくきれいに見えます。
ついでに、T5タイプも購入して、ウィンカー部分もLEDに交換しました。
電力量が7分の1(電球1.75ワットが、LED 0.25ワットに節電)になり、バッテリーの負担が軽減されます。
値段が、もう少し安いと助かるのですが???
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2.0/5
フェンダーレスキットを購入した際に同時購入しました。
公式の説明ではこれがないと純正ウィンカーは取り付け不可となっていましたが、別にこれがなくても取り付けは可能でした。
確かにこれを使えば純正位置と変わらないところにウィンカーが来ますが、これを使わない方がすっきりしている印象を私はうけました。
無くてもいいものを買わされた感があるのでこの評価です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
低価格で容量もばっちりです。
また、ちぎったり、切ったりして使うことができるので、使いやすかったです。
LEDを取り付けるのにはもちろん、配線のちょっとした防水にも使用できます。
LEDを取り付ける際は、これだけじゃ不安という思いもありましたが、工夫すれば、しっかり取り付け出来ると思います。
おまけに防水もしてくれるので、すごく便利だと思いました。
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2.0/5
オフィシャル等のステーにつけると、根元に亀裂が入ります。取り付け方ですかね、アルミのパテで補修しましたが、カッコ悪いんでデイトナの物に付け替えましたが亀裂は入りませんでした。前につけたハリケーンの物にも亀裂は入りませんでした。短期間しかつけていませんでしたが、中がさびてました。
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4.0/5
デイトナLEDウインカーを取り付けるに当たり購入しました。
ホンダエイプ50タイプDに乗っています。
乗られている方はご存知かと思いますが、エイプ、モンキー、ゴリラなどは、純正ウインカーの取り付けが平面台座につける構造になっており、社外の汎用ウインカーに付け替えるには、この様な差込式のステーが必要になります。
この手の製品は1流メーカーから粗悪品まで沢山出回っていますが、私は永く使いたいと思ったので、デイトナ製にしました。
取り扱い説明書の記述がわかりやすく、取り付けは簡単でした。私が買ったのはメッキタイプでしたが、質感も良く満足です。
ただ、少し気になったのは純正には付いている防振対策部品がないことでしょうか。
ただでさえ、振動が多いバイクですから、防振ゴムは部品の寿命にも影響すると思っています。
私は念のため、純正についていたリング状のゴム板を挟めました。
取り付け簡単、質感高く、取り扱い説明書もわかり易いなど、良い部分も多いのですが、内容にしては高価なことと、防振対策などの詰めの部分がたりないと感じたので、今回は★4つとさせて頂きました。
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3.0/5
クレアスクーピーi用に。
スクーピーは球切れしやすいと言う話ですね。
PH11は置いてない店も結構ある気がします。
色は白っぽいと一見明るくなったように感じますが、実際には陰影が出にくくて立体を把握しづらいですのでクリアが一番無難だと思います。
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3.0/5
JADEのウインカーが一ヶ所付かなくなって交換。
単純な球切れでした。
交換時には手の脂を付けないように気を付けて作業。点滅速度なども問題無く動作しています。
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3.0/5
モンキーのメーターバルブが切れたので交換しました。
12Vモンキーなので12V2Wのバルブ。
何故か交換前はメッキされたバルブが付いていましたが明るさは別に変りません。
交換作業は簡単でした。
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3.0/5
w650のウインカーをz2やw3風にしたいならこれ。台湾製のリプロ品。
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4.0/5
KLX125の純正ウインカーの左後は、過去2度根元から折れたためサイズが小さく折れにくそうな本品を購入し取り付けました。コードに加工が必要ですが、見た目もすっきりして、出っ張りも少ないため期待できます。
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