4.0/5
B47のキーが折れてしまったために、折角なので新しいセキュリティキーに変更。
取り付けは説明書通りにやれば簡単でした。
標準のキーよりも若干鍵自体も大きく丈夫そうで何よりです。
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4.0/5
BMW純正充電器でトリッカーのバッテリーを充電するために装着しました。
BMWはヘラーソケットが標準で、充電器もヘラーコネクタになっています。
ヘラータイプのシガーソケットは、デイトナ製が価格も安く入手しやすいのでオススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZX-14R(12’ZZR1400)に装着しました。
黒い車体に「白の純正テールライト」は安い感じの印象が否めなかった。
スモークブラックのテールライトに変えたことで「リアがひき締まった!」
走行写真は夜ですが、LEDの数が多いため後方の視認性も抜群です。
おそらく車検には通らない?かもしれません。
純正テールライトは処分したり売却せずにストックしておいたほうが良さそうです。
ボルト3本(純正ボルト使用)で装着しますが、この商品のネジ穴が浅いので「3~4枚のワッシャー」もしくは「薄いスペーサーカラー」が必要ですね。
説明書は細かくありませんが、普通に取り付けできます。(作業時間15分)
総合的に大満足です。
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5.0/5
カワサキER-4nのリアウインカーバルブを、省電力化のためにこのLEDに変更しました。
点灯時の明るさも純正のフィラメント球以上なので、大変満足しています。
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webikeモニター
テールランプカバーはそのままで、ランプを交換するのと同作業で、LED化。
1~2分作業の簡単取替え終了。
ST4用ですが、ST3にも取り付け問題なしです。
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4.0/5
かなり出来はいいと思います。きちんとブレーキランプが作動します。
残念なことに説明書がないことと、LED本体の穴が少し狭いためテールランプが通し辛いらいです。加工すれば何とかなりますが、コストを考えればいい商品です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
所有しているゼファーも発売から20年以上経つので配線の劣化、断線があり部分的な交換が必要になりました。
近い色で合わせ補修をしていく場合には便利な商品です。
長さも部分的な補修では丁度良く、あまり無駄にならないのでよく使用しています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ゼファー400のニュートラルスイッチの配線補修用として使用してみました。
純正と比べても同じ様な色なので綺麗に配線が出来ました。
キャブレターのオーバーフローによりガソリンが流れて配線の劣化進んでしまう事が多く、痛んでいる事がありました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
必要十分な性能です。
ただ環境によっては液晶画面がみづらく感じる時があります。
説明書が若干分かりにくいかと思いましたが、
他のタイマーを使った経験があれば問題ないと思います。
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