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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
アドレスV50 CA42A に使用しました。LEDには痛い目にあってるのでハロゲンで明るいというこの製品にしました。元の電球が寿命近かったせいかとても明るくなりました。
正面くぼみの丸ねじ、ウインカー下の左右丸ねじ計3つを外して、ミラーをアダプタごと取り外すとカウルが脱着できます。もとのバルブに付いたカプラをていねいに外して新しい電球に交換します。ついでに中の掃除もしてもとに戻して完成です。
パッケージに短寿命とあるのでその点は心配ですが、一度交換方法を覚えてしまえばバルブ選択の幅が広がるので楽しみになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ステー兼固定ボルトに取付
純正カプラー対応としました。
フロントサイド
この小ささで車検対応
バックサイド
全然主張しません（笑）
ケラーマンに比べるとスクエアな形ですのでオフ車にも馴染むと思い購入。
しかし配線の細さやウインカー本体から出ている取付ボルトサイズに苦労しました。
自分はM10のボルトを加工して、ウインカーはボルトに取付する事でオーバートルクによる破損防止とステー代わりにしています。（金属パーツのようなトルクで締めるとおそらくすぐに壊れます。付属のナットは樹脂です）
配線も極細のため熱収縮チューブで補強して、端子は純正カプラー対応としました。（極細線対応の電工ペンチ必須です）
発光は予想以上に爆光です。2メートルも離れれば本体は何処にあるか分かりませんが、発光した時の視認性はランプ球の比ではないです。
ウインカーと同時にICリレー取付でハイフラ対策しました。
元がコンペマシンのため、保安部品を小さくすると本来のスタイルに近づき、とても満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車の電装系ＤＩＹには、必須ですね。
以前は、結束バンドのみで、配線をまとめていましたが、結局ぐちゃぐちゃになり、汚くなってしまいます。
安い商品ですので、是非使ってみてください。
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バンバン200にVELONA（タコメータ）をつけました。
急にアクセルを開けたときや、高速走行中にメーターが通電したり切れたりして
針が大暴れする現象が多発しました。
振動が問題では？と感じたのでこれを取り付けました。
合わせて、通電を感知するDC12v電源（赤いコード）を振動で揺さぶられないように
他のコードの束にタイラップで固定しました。
うまくいったようで、500km走行した今のところ現象は出ていません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
遂にエンドセットを使う機会になりました。GB250クラブマンのクラッチワイヤーのタイコが切れ応急処置として活躍です。切れた箇所のワイヤーが暴れていたので車載工具で先を整えエンドセットに挿入し付属の六角レンチで留めて終了。思った以上の効果に驚きました。ツーリングの際には1つ持っていると安心ですね。だたワイヤーを整えるのにニッパーがあると作業が早くなるので今回は勉強になりました。車載工具にニッパーを追加です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あまりにも安かったので「ハズレ」をひいいた時用に青色のバルブ一緒に購入…
作りも良くてお役御免になりスペアとして保管してます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
青色で格好良い
安いけど作りは良いですよ
外箱です
バルブ部分の色が青色の為、停車時ライトを付けないとほんのり全体が青色になって
近未来感（笑）が出て格好良いです！勿論点灯時は普通の色です。
お値段も手頃ですし格好良いのでオススメですよ！！安いですが普通に使えます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
今回はノーマルウィンカーにも戻すことが出来るようにキジマ 変換ハーネスをつけて接続しました。
もし不良があれば戻せるようにとするため変換ハーネスだったのですが、リア廻りがスッキリとしたので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
バラストが壊れ、納品迄、白バイが
気がかりで、路地道で通勤してましたが、
到着が、予定より早く感謝致しますm(_ _)m
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
MFR製のスモークウインカーを使用していたが、右ウインカーがLEDの球切れを起こしていた為交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本当はMFR製のスモークウインカーが欲しかったが、販売終了ということで、KN企画製クリアウインカーの取り付けとなった。
部品自体は色こそ違うものの、同形状で取り付けも変わらず出来る。
【取付けは難しかったですか？】
アッパーカウルの取り外しさえ出来れば簡単。ボルトオンで取り付けが可能。
【使ってみていかがでしたか？】
スモークのダークなイメージが好みではあったが、クリアのエレガントさも悪くは無いと思う。
日中の見やすさはスモークウインカーが好きだったが、夜間はクリアの方が気持ち明るそう。
【期待外れな点はありましたか？】
欲を言えばスモークが良かったなーと。販売終了前に買っておけば良かった。
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