ウインカーのステーの中にギボシが通らない。
仕方なくギボシの根本を切ってステーに通してからもう一度ギボシを付け直した。。アースの端子は左右でオスとメス違うのについてきたのは両方オス端子が付いてきてそれも直した。なにより、ヘッドライトの精度が悪すぎる。一度外したら二度と戻ることはありません。片方のネジは止まるのにもう片方は絶対に止まらない。説明書もわかりにくい1枚の紙のみ。

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ヘッドライトのLED化を検討していて、スフィアさんのライジング（�U）が筆頭候補でしたが、�@新発売であること�A比較的安価であること�Bそこそこのメーカー（デイトナ）であること・・・から、本商品を購入してみました。
出たばかりでインプレなども無く、人柱のつもりでの導入です。

LED化したいが、純正とそっくり入れ替えで済ませたい方は導入の価値ありかと。
（装着後試走してみましたが、現在のところ正常に照射しています。）

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神戸ユニコーンのマルチリフレクターライト。
レイブリック製品？昔のハチロクなどの角目ライトと共通で使えるみたいです。
GSX 1100Sカタナに取り付けを試みました。
他のインプレッションをみるとそのまま加工しないで簡単に交換出来ましたとありましたが、
自分のバイクには上手く合わず、無理やり付けようとした所、どうやら角の出っ張りが合わないようでした。プラスチックなんでヤスリで削ったら
うまくハマりました。どうやらこの程度の作業は必要な様です。説明書もないのでこのぐらいは
やって下さいと一言書いて欲しいです。
取り付けた感じはとても良いです。
明るさはハッキリしたと思います。

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品質や質感についてはクロームメッキで申し分ないと思います。
造りもしっかりしていて、その点については満足しています。
取り付ける際にサイズ（ボディの取付箇所とステーの幅）に相違があり、
広げないと付属のカラーが入らず取り付けできなかった。
また純正品のステーにはブレーキホースを固定するクランプ？が溶接されているが、
この商品にがそれが無く、そのままではブレーキホースがブラブラして走行できない。
自分でブレーキホースを固定するクランプを作成する必要がある。

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最近のバイクのメーターは大きなディスプレイになっており傷つきやすいので
バイク購入に伴って購入した。
反射防止と光沢2種類入っているのでお買い得だと思う。
パイツマイヤー製になっているが　https://speedo-angels.com/　製です。
speedo-angelsのHPには貼り方もかいてあるのでわかりやすい

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ネイキッドといえばやはりマーシャル！！！
値段の割には質もいいし、なによりやっぱり見た目がかっこいいです！
黄色レンズも明るくなって前方がかなり見やすくなりました！

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とにかくスポーツホーンとは何ですか？いたるところに豪華なステッカーが貼られた安価なプラスチック.
どこかよく見る.

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説明画像や説明書と違う形状をしており、正直びっくりしています。説明書と同じように貼り付けるのか、これは昔の形式なので違う貼り方が必要なのか悩んでいます。せめてもの救いは、2枚入っていたことです。もう一回チャンスがあるのでしっかり貼ろうとは思っていますが、失敗したときのことを考えて足が遠のいています。

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この値段で汎用ハーネスが手に入るのは大変助かります。

しかし、接触不良が頻発したので点検してみたところ、
カシメが充分でない端子が複数ありましたので、
取り付け前にカプラーの端子を一旦抜いて、
ちゃんとカシメてあるか点検することをオススメします。

もしかしたら中国製かもしれませんが、
とても綺麗にカシメてある端子もありますので、
どうやら作業員の中に完全な素人が混じっていると思われます。

ヘッドライトの配線を追加した配線図を添付しますので、参考にしてください。

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ZX10R（2017）の、純正ウィンカーの移設を前提としたフェンダーレスKITの取付穴を埋めて社外の小型ウィンカーを取り付ける台座として使用しました。

商品情報に記載がありませんが、厚みは3mmで、その内、ウィンカー取付穴に嵌る凸部の高さは1mmです。
他社製品（アルミ製）は厚み4?4.5mm、凸部1.5程度のようですので、材質面（本品は純正カウル等に使われるABS樹脂製）も含め強度には幾らか不安があります。
非常に軽量な小型LEDウィンカーなら問題ありませんが、大振りな金属製のウィンカーを取り付けるには適さないと思います。

凸部の形状は純正ウィンカー取付穴よりも数ミリ小さくなっており、ピッタリ嵌るものではありません。
ズレ防止のためボルトで締め上げる場合、車体側取付穴部の厚みが2mm以上だと本品を歪ませる事になり、ABS樹脂の柔軟性（が意外になく、脆い）事を考慮すると、ちょっと怖いです。
私の場合、2枚のうち1枚を車体側（の裏側）に接着剤で固定し、2枚の隙間（私のバイクの場合は穴部の厚みが3mmでしたので、隙間は1mm）を埋めるように1.3mm厚の両面テープを挟んでからもう1枚を被せ、ボルト（ウィンカー軸）で「やんわりと」締め上げています。

製品の「穴」のサイズはM8となっていますが、実際にM8ボルトを通すとガバガバです。
取り付けるウィンカーの形状によっては、ピッタリサイズのワッシャー等を挟み込む必要があると思います。

心配事は多々ありますが、2番目に安いデ○トナの製品の1/3ほどの価格ですから、ウィンカーとの組み合わせと組込時の工夫で問題回避出来るので、お得だと言えると思います。

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