バルブの色が黄色く気に入らなかったので、スーパーホワイトに交換。色は大して変わりませんでした・・・。
写真は交換後のものです。
ちなみにヘッドライトはKLX450R用で、プラスチックレンズですので35W/35Wでも少し溶けてました。
ただ光ってるだけで、ヘッドライトとしての機能は求めてません。

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思えば私のゼファー750の初めてのカスタムポイントがこれでした。
旧車志向の人からすれば邪道なのかもしれませんが、私は気に入っています。ブルーではなく、あえてクリアレンズを選択したのも、ノーマルの雰囲気を壊さず、良い感じにフィットしている気がします。
見た目だけで選んだのですが、思いの外照射範囲が横に広くなったのも嬉しい誤算でした。明るさ自体はさほど純正と変わりありません。

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VTR250のフロントに取り付けました。

お金をかけずにバイクの見た目を変えたいな~と思い購入。

取り付けは簡単・・・と思いきや、電球の刺さってるゴム製のソケット的なものをレンズにねじ込むのに苦労しました(^ ^;)差込部にあらかじめシリコンスプレーとかを吹いておくといいかもしれません。

付けてみると結構印象変わりました(^ ^)オレンジのレンズと比べるとだいぶすっきりした感じです。車体色のシルバーとマッチしてカッコイイ！と自分では思ってます！

安くバイクの外観を変えたい人にオススメ！

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VTR250のリアに取り付けました。

キラキラしてて高級感のあるレンズです。写真では白っぽく写っていますが実際は透明の樹脂で、レンズカットの影響で若干白っぽく見えます。純正のオレンジと比べると大人っぽい感じで満足(^ ^)夜に点灯させてみるとさらに満足！発光の仕方がとても綺麗です！シャンデリアみたいに光が乱反射されてる感じ。

テールランプのクリアレンズや車体色のシルバーと統一感が出ていい感じ！と思ってます(^ ^)

オレンジのウインカーに飽きた人は試してみては？

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ヘッドライトをHIDにしたところ、ポジションランプの黄色に違和感を感じたのでLEDに変更してみました。取付けてみて色あいは良いのですが、主に正面方向を照らすタイプだったので、あまり明るくありません。後日、他社製で横方向に照らす9連タイプに変更しました。画像向って右がマツシマ製です。側面を使って反射させて使うポジションには若干不向きと言う事で選定の失敗でした。

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ビーノ2STのウインカーレンズをクリアにしてみました。
ちょっとしたカスタムですが、印象がガラリと変わり効果はバツグンですね。スッキリしてグッドです。当初、効果を期待してなかったので、ランプは安いオレンジ球にしましたが、クロームメッキタイプが欲しくなりました。

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本日、知人のCBR900RR　2000年モデルに取り付けを致しました。
取り付けをしていて感じた点ですが、まず、配線が短い
特に設定用のハーネスがほかのハーネスと同じ長さなのでアースに落とせませんので延長が必要です。CBR900RR　CBR929RR　CBR954RRは右側のメインハーネスとフロント側（ライト側）のハーネスのコネクター部から端子を取り出し半田付けをした方が作業が楽に行えます。メーターの左横にギアトロニックを取り付けをしました（配線の延長は設定用のハーネスのみ延長）説明書どうりにメーターの裏側のコネクターで信号を取るのはかなり大変です。（外装を外し　アッパー、アンダー、センター、スクリーン、ミラー、左右のダクトカバーなど）
また、設定時には、自走よりメンテナンススタンドを使用した方が安全に行えます。　設定後の確認も一緒に行えるのであると便利です。設定ですが6速表示後　7速を表示します。説明書では、文章で記載があるのですが見落とします。補足ですが、7速を表示をしたら、クラッチを切り　リヤブレーキをかけ停止し表示が変わるのを待ちます。その後ロのマークが上下に表示をされたら設定が完了です。（取扱い説明書には記載がありません　メーカーより直接聞きました）
◎問題がありました。今回、当方のプレゼント用に2個買っておいてくれたので1個を使って取り付けをし　設定をしたのですがちゃんと設定をしたにもかかわらず4速までしか表示をされず、メーカーへ問い合わせまでしたのですが問題が解決されず、もう1個の方を急いで取り付けて再度、設定を行ったら　あら不思議非常に簡単に設定ができびっくりしました。　いままでの苦労はなんだったんだー　3時間も無駄にしました・・・
視認性については、非常に見易く良いと感じました。
以外に便利かもしれませんがいきなり初期不良だったので精度に問題があると思われます。発売をして1ヶ月ぐらいなので間違いなく初期ロットです。ですがこのように製品にばらつきがあるのはあまり良いとは言えませんね

他の方で設定をちゃんとできているのに「5速」「6速」が表示されない場合はメーカーに作動の確認をされた方が良いと思います

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何よりも便利なのはオドメーター！！
フューエルランプが無いストリートマジックで使用していますのでガス欠目安に覆いに役立ちます。
難点は私のストリートマジックでは穴位置が90度反転していたため、ドリル加工が必要となりました。
メーターとしては70kmまでしかで無いので、その性能を十分発揮していないのが情けない！！＾＾；
取り付け可能な原付クラスは是非つけておいて損は無いものだと思います。

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VTR250のフロントウインカーのクリアレンズ化に伴い購入。

高いな~と思いつつも、自分で電球をオレンジに塗るのが面倒で買っちゃいました。用品店に在庫がなかったのはみんな自分で塗ってるからかな？

そんなに頻繁に球切れするものでもないので面倒くさがりの人は買いましょう。

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KSR110のライトカウル交換後に取り付けました。最初はゴムバンドでしたが不安定なのと劣化が気になり即購入、簡単に取り付けできました。カウルの角度も調整でき満足です。

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