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5.0/5
エンジン回転のタコメーターが欲しかったので購入しました。
取り付けは私のような素人ではかなり曲者で、かなり苦戦しましたがなんとか取り付けれることができました。
XRではキーを回しただけでは光りません。エンジンを始動して初めて光ります。
本当に正しい値を指しているかはわかりません。
ですが、やはりあるとないとでは乗ってる楽しさが違いますね。
見た目も上品にまとまるので如何でしょうか。
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4.0/5
CBR250R(MC41)をLED化するのに取り付けました。
レジスター1個だとハイフラを起こすので、2セット購入をお勧めします。
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4.0/5
フェンダーレスと同時に使用しました。
取り付けもボルトオンで大変簡単でした。
テールライトも明るく視認性も高いと思います。
ただ車検が通らないことと、ウィンカー点滅時の視認性はとても低いのではないかと思います。
安全面に気を使う方はお勧めできません。スタイル重視の方は使用をお勧めします。
またウィンカーを取り外せますし、フェンダーレスと同時に行う事でリア回りをそれなりに軽量化できるメリットがあります。
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4.0/5
CBR250R(MC41)に取り付けました。
リア周りがスリムになりいい感じになりました。
ただ、キーON状態でハイフラになりエンジン始動後は解消されるという不思議な状態になってしまいなした。
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4.0/5
CBR250R(MC41)に取り付け。
純正バルブより若干光度が落ちます。
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3.0/5
当方のKSRに取り付けていました。
スタイルはかなり個性的になるので気にいっています。
またヤフ○ク等で出回っている偽物よりも格段と明るいですし、作りも丁寧です。
ですが少々純正よりも暗く感じます。車検は厳しいと思います。また付属のネジが直ぐにサビてしまうのが残念です。
オフ系のマスクはたくさん出回っていますが、かなり優秀な部類ではないでしょうか。
ですがお値段がちょっと高すぎるように思うので星3つです。
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4.0/5
純正タコメーターを割ってしまったのでタコと合わせて購入しました。
ノーマルでも良かったのですが、変えてみて正解だったと気づきました。
見た目がかなりシンプルに締まって見えるようになったと思います。
説明書は見ないでも取り付け出来るほど簡単（ボルトオン）でタコと合わせて20~30分で交換可能です。
メーターの精度も良く出来ていてこの価格はとてもお手ごろだと思います。
このままの角度でも視認性はいいですが、もう少しステーを起こして取り付けるともっと見やすくなると思います。
一つ注意点を書くとすれば、イルミネーションの配線がオス端子になっていますので、取り付けの際はメス端子を2個（タコと合わせて4個）買っておくとスムーズに作業できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
注文して2日で届きました。すばやい！！
取り付けに関しては、サイド、テールカウルを外して簡単に取り付けできました。ついでに掃除もしたので1時間ほどかかりましたが交換だけだと20分ほどでできるとおもいます。
取り付け後、キーONにして離れてみると・・・カッコイイ！！
惚れ直しました。オススメです。
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4.0/5
テール廻りをすっきりさせたくて装着です。
取り付けは完全ボルトオンですが、画像を見てもらえれば分かりますが純正のナンバーステーが裏にそのまま残ってしまいます。
そう目立つわけではなく、ノーマルに戻す際困るのでそのまま残して取り付けましたが、気になる方はインナーフェンダーの切断加工等必要かもしれません。
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4.0/5
ディオのバーハン化に伴い購入しました。
キレイな発光で見やすくとても満足しています。
SP武川ブルーLEDスピードメーター(商品番号：09-01-0051)とLEDの色味が同じで
並べても違和感ありません。
感度がよく針がEになってからは数百メートルしか走れません。
純正のような感覚で扱っているとガス欠になりますので気をつけてください。
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