電装系のインプレッション (全 4984 件中 1031 - 1040 件)

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gpz900r おじさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

付属取り付け説明書の通り装置も簡単でした。想定通りの明るさとシーケンシャル機能に大満足です。
あとは、どの程度のライフサイクルか使用して確認します。

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投稿日付: 2020/08/08 17:31

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2003年(PC37前期)逆車に使用。
純正のウインカーからLEDウインカーへ交換するときに、配線を加工せずにカプラーへの取り付けができる。
純正はポジションがあり3本線、交換するLEDはポジションがない2本線、この場合もフロント用に3本線の差し込み口があるこちらを使用(残りの1本は使わない)
リア用も同封されており、こちらは純正からポジションがないのでそのまま差し込んで終わり。
あとあと何らかの交換があっても容易にできると思うので、作業に手間をかけたくない人は必須のアイテムかと思う。

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投稿日付: 2020/08/08 17:14

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lennon.135さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | Z900RS CAFE | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

新型セローにDIYにて取り付けました。
マウントはRAMマウントを使い、電源は以前取り出したコードに接続。
パルスはECUのカプラーのオレンジ線から取り出しています。

キーONでスイープ機能が働き、青赤白から選べるバックライトも綺麗です。
見た目も良く取り付けも難しいものではありません。
尚、セローのエンジンがエンジンではありますが、針は少し遅れて着いてくる感じです。



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投稿日付: 2020/08/08 09:09
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LIBさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

もう少し価格が安いと助かるのですが。
ライトユニットが薄型で全体的にコンパクトなので後方への突き出しの多いマフラーでもナンバープレートとサイレンサーが干渉せず安心して使用出来ます。取り付けも簡単に出来ます。

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投稿日付: 2020/08/07 21:14

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LIBさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

もう少し価格が安ければ助かるのですが(笑)
ライトユニットも薄型コンパクトなのでリア周りがスッキリします。泥跳ねは仕方ないのですが。

また、ライトユニットが薄型で全体的にコンパクトなので後方への突き出しが大きなマフラーでもサイレンサーとナンバープレートが干渉せず安心して使用出来ます。
取り付けも簡単ポン付です。

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投稿日付: 2020/08/07 20:43

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4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最近は便利な電装品が増えてきましたね。スマホ充電器やETC、グリップヒーターなどツーリングには欠かせない電装パーツを取り付けるのにこのユニットをつけておくと後々楽になります。私はシート下の奥、テールランプ側に設置しました。造りもしっかりしてますしなにより便利、配線も綺麗に纏められて満足です。もう少しコンパクトだったらなおいいですね。
改良期待してますよ

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投稿日付: 2020/08/05 22:21
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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ナンバープレート穴とテールランプステー取付け穴の位置が重なります

    ナンバープレート穴とテールランプステー取付け穴の位置が重なります

  • 被せて付ける場合は160mm幅くらいに加工が必要です

    被せて付ける場合は160mm幅くらいに加工が必要です

モンキー用なのでSサイズを買いました。
ステーの幅はちょうど良く、ナンバープレートとウィンカーの位置が綺麗にまとまりました。
私はキジマ製のミニキャッツアイテールを使ってますが、テールランプステーの取付け穴とナンバー取付け穴の位置が重なるため、テールランプステーに被せる形で取付けする必要がありました。
ウィンカーステーの内側の寸法が170mmほどで、ステーの曲げRを逃して取付けるためには、テールランプステー幅を160mm程度まで削らないとダメでした。同じような使い方を考えている方がいましたら参加にして下さい。
ウィンカーの取付け穴はM10になります。
仕上がってしまえばステーの強度もしっかりしてますし、綺麗にまとまるので満足しています。

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投稿日付: 2020/08/05 21:15

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でーにしさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | 250TR )

利用車種: CB50

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常のヘッドライトとして使える明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。

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投稿日付: 2020/08/05 12:44

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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

各メーカーからヘッドライトが出てますが、やっぱりマーシャルヘッドライトがインパクトあります。
キタコのモンキー純正形状のヘッドライトケースに取付けしていますが、隙間もなくサイズもピッタリです。
ただレンズをケースに固定するビスが付属していないので付属されていると良かったなと思います。また値段も高めなので、もう少し安ければ良いと思います。
デザイン、品質は文句なしなのでトータルではとても満足しています。

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投稿日付: 2020/08/03 19:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: バンディット250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何かの電気部品を取り付ける際、配線が簡単にできるアイテムです。作りも良く使う機会も多い部品なので3つ注文しました。バンディットには、シフトインジケータの配線として使用。

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投稿日付: 2020/08/03 12:04

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