【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 1887 件中 1461 - 1470 件)

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daisukeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。

取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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SGさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 | KLX125 )

5.0/5

★★★★★

GiViのトップケースを付けるにあたって購入しました。
取りつけ説明もわかりやすく載っているので、自分で取りつけることができました。

はじめのうちはキャリアが目立つのではと、見た目が気になりましたが、慣れてくると車体とマッチしていて、そんなに気にならなくなりました。

取りつけしてから2000キロほど走っていますが、ガタつきもなくしっかりしているのでこれからも安心して乗れます。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

4.0/5

★★★★★

買い替え前の車輌で使用していたHEPCO&BECKERのトップケースを使用する為に購入しました。

KAWASAKI純正で販売されているものと全体の形状は一緒ですが、切り欠き?の部分が違い、ケースメーカー毎にブラケットを別途購入すれば、様々なケースが使い分け出来る為、コチラの製品を選択しました。

ZX-14R用を発注した為か、納品までは2ヶ月程掛かりましたが、2012年3月頃の話なので、現在は別途確認が必要でしょう。

取付けに際し穴あけ等は必要無く、自身でカウルさえバラせる方なら、余裕で取付け可能。タンデムバーを外さなくてはなりませんが、コレは個人的に使用機会が少なく、また必要時はタンデムベルトを使用している為、個人的には問題無し。

ただ、取付け時に使用する付属ボルトのピッチが、車輌側女ネジのピツチと合わなかった為、バラしたままホームセンターに買いに行かなくてはなりませんでした。

普段はブラケットを外しシートバッグをつけていますが、違和感も無く満足しています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31
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ピエールさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SPEED TRIPLE RS | GSX-R125 )

3.0/5

★★★★★

HORNET600('06)に装着しました。

250用として売られていますが問題なく付きます。

以前このモデルで 色が黒のモデルがあったのですが、現在廃盤らしくシルバー色を購入。

取り付けるときに持ってみたらやはり軽いです。荷物を載せての強度も十分あります。

デザインは好みですが自分は可もなく付加もなくという感じです。

あえて言えばフックの付け根、裏側の見えない部分は、溶接にムラがあり、通常目に付くところではないですが、細部のつくりという点ではどうかと思います。

鉄製ではないため赤錆の心配はないですが、色がくすんでくるためある程度の期間で手入れは必要です。 

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ロングツーリングには必須の部品です。
これにシートバック等を固定すれば便利かと思います。
ただ取り付けはウインカーを外したりと少しコツが
いるように感じます。

それ以外は得に不満はありません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: RF900

3.0/5

★★★★★

さすがODAXさんはマイナーな車種にも対応してくれています。
お値段も控えめで、かつ取り付けも簡単でした。

ただし、幅は申し分ないのですが、長さが心もとなく一流ブランドのボックスしか乗せられない気がします。
(実際、オークションで買った安物は乗りませんでした。)

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投稿日付: 2012/12/26 18:48

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シロハチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ホーネット250 )

5.0/5

★★★★★

先日、本製品が叩き折れました。
使用期間は7年です。
3~4年程度で寿命が来るかと考えていたので、予想以上に長持ちしました。

バイクはガレージ内での保管です。
片道10キロ程度の道のりを、通勤・通学で使用していました。
雨の日も使用しましたが、東北在住ですので厳冬期は使用していません。
往復100キロを超えるような長距離ツーリングは年に1~2回程度。

エイプに積載能力を持たせるために、ホームセンターで購入した容量16Lのリアボックスを設置していました。
入れていた物は、雨具一式や1キロ程度の荷物です。
キャリアの耐荷重が3キロですので、過積載にならないように注意して使用しました。
尚、ツーリング先でキャリアが叩き折れるのが怖かったので、ツーリング時はリアボックスを外していました。

屋内保管ということもありますが、使用している中で外装のサビはほとんど出ませんでした。
見た目は地味でしたが、無塗装のステンレスなので手入れが楽でした。

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投稿日付: 2012/12/21 18:00
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もっち♂さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

以前購入したオートリメッサ製のキャリアが、1日100km走行で一年保たずに振動で折れてしまったので購入。
オートリメッサとは形状・太さが違います。
許容積載量も3kg→5kgで、安心感があります。
取り付け方法もキジマ製の方が合理的だし強度が高そうです。
耐久性はまだこれからですが、かなり期待できると思います。
しかも、オートリメッサよりも3000円近く安い!
今までST250のキャリアは一択でしたが、キジマが発売してくれたのでこれからは二択、この二択ならキジマが買いだと思います!
ST乗りは実用重視、見た目よりも便利さ重視、という人が多いと思う(勝手な思いこみ)ので、みなさんキジマのキャリアでボックス載せましょう。
オススメです。

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投稿日付: 2012/12/21 18:00
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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

ツーリング時、シートバック固定する為購入しました。
取り付けは簡単で誰でも出来るでしょう。
細いパイプで頼りなく見えますが、最大積載量3kg超える10kg以上の荷物(1/3はシートに載っていましたが)を積んで日本一周しても壊れなかったです。

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投稿日付: 2012/12/18 11:53
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アツシさん(インプレ投稿数: 88件 )

3.0/5

★★★★★

軽くて持ち手がデカイので林道等では重宝しますが、面積が狭いのであまり荷物は積めません。
さらにフェンダーを留めてるボルトが出っ張るので箱などの硬いものは若干傾いてしまいます。
がっつり荷物を載せるのは向いていない感じです。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28
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