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フレームのインプレッション (全 7056 件中 91 - 100 件)

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マークさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3
  • 車体右側

    車体右側

  • 車体左側

    車体左側

ほとんど遠乗りのツーリング用として使用しているエリミネーターに取付。
取り付けた後も全然気になることなく、エリミネーターの本体の色とマッチしていて大変気に入りました。
効果としてはエンジンガードと違い転倒した際にはエンジン本体は守れますが、ハンドルやマフラー等は守れないでしょうね。
取付自体はというと、私自身が多少なりともカウル取り外しくらいはできる方ですが、取付時間は30分以内でした。
但し、左右ともにエンジンマウントのボルトを片方づつ取り外すので、交換用の基本工具以外に、エンジン固定用のジャッキとジャッキ用ゴムパッキン、トルクレンチは必要ですので、自分でオイル交換もできない方はショップ等に依頼した方がいいのではないでしょうか。
取付結果としては交換作業・仕上がりともに大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/06 18:45

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てつさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

ステー取付に純正カラーを外して、同包されているカラーとステーを取付する時に一工夫が必要でした。

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投稿日付: 2024/07/06 12:27

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てつさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

デイトナのクランプが14?18Φなので同包されている20Φのフックが利用できないです。
後に、フックだけ買い足しになりました。

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投稿日付: 2024/07/04 17:26

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hiro0598さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
防護性 4

取り付け穴が合わずに苦労しました。
デイトナだから大丈夫かと思いきや
全く合いません、力づくで取り付けました

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投稿日付: 2024/07/03 22:36

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Mottyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 商品単体上から

    商品単体上から

  • 接地面
ボルト取付ナットが飛び出てます

    接地面 ボルト取付ナットが飛び出てます

  • 側面から見ると数ミリ飛び出し

    側面から見ると数ミリ飛び出し

  • 取り付け後の上から
二回り程大きくなります

    取り付け後の上から 二回り程大きくなります

【使用状況を教えてください】
多少長くしてもいいかな?と思い装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより大きいです
【取付けは難しかったですか?】
隙間埋めのゴムシートをどう使うかで変わるかも
【使ってみていかがでしたか?】
コンクリ等硬い床面だとナッター4箇所での接地となります
不安定とかは無い印象です
【付属品はついていましたか?】
取り付けに問題なく揃ってます
【期待外れな点はありましたか?】
カラーの選択肢が有ればなお嬉しでした

接地がナッター4箇所になりますので気になる様だったら3Dプリンターか何かで面で接地する為の下駄でも作ろうかな…

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投稿日付: 2024/07/03 20:24

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こうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight )

利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイドスタンドが平で足に掛がないから、有ると便利です。

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投稿日付: 2024/07/03 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正サイドスタンドプレートが広くなり安定感が出た
フル積載時は西本のパワースタンドも使いますが、普段はこちらで十分で、効果ありました

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投稿日付: 2024/07/03 18:57

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hiromixさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

砂浜に行くツーリングだったため本商品を購入しました。足場が悪い時に使うので、バイクに跨ったままでも紐を引っ張るとスタンドホルダーが取れるのでとても便利でした。

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投稿日付: 2024/07/03 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV100 )

利用車種: F850GS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

製品としての品質としては全く問題ない堅牢な作りです。ただし、一番上のプレートの曲がりが少なく、バイスで固定してペンチでさらに曲げ加工をしないとF850GSには着きませんでした。F750GSとサイドスタンドの構造に差はないと思いますが、注文の際はご注意いただければと思います。

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投稿日付: 2024/07/03 17:54

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kooさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ホーネット250 | シグナスX SR | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

カブ90にオフタイヤ、クロスカブ用のリアサスを装着したところ純正サイドスタンドでは高さが足りなくなったため、こちらの商品を購入。
適合車にはゴリラ・モンキーのみの記載でしたので、一か八かのの購入でポンづけできなければ削ったりの加工が必要かなあと思ったのですが、まさかのポン付け出来ちゃいました。
問題の高さも十分とれ不安定な傾きも解消されました。
なかなか自分と同じ状況で購入する方はいないかもしれませんが、参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2024/07/01 20:35
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コメント(1)

モジさん 

ちょうどスーパーカブに取付を考えていました
必要な情報が全てインプレされており助かりました!
ありがとうございました

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