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フレームのインプレッション (全 7033 件中 321 - 330 件)

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たっぺさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自分て取り付けしましたが、とても簡単に取り付け出来て良かったです。安心してバイクに乗れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 20:07

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rochees77さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • アクセントになって良い感じ!

    アクセントになって良い感じ!

ローダウンしたのでノーマルのサイドスタンドでは立ちすぎだったのでショートサイドスタンドへ
するとこちらは傾き過ぎ…
ブーツを履かせたらちょっと良い傾きになりました。
少し加工は必要でしたが簡単にできます。
プチカスタム感もあって気に入ってます。

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投稿日付: 2024/02/12 17:56

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Teruさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

G型のスライダーが使えない為購入しました。
パーツ数が多く最初戸惑いましたが構造が分かればサクサク作業出来ます。カウル外さなくても大丈夫。
かなり出っ張りましたが衝撃が加わると取付部のステーがクランクケースを傷付ける可能性があると思いました。
とりあえず他のメーカーが出揃うまで繋ぎで。

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投稿日付: 2024/02/12 09:29
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とろさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
取り付けやすさ 5

スタンドが楽になるけど、どちらかと言うとドレスアップ志向

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投稿日付: 2024/02/11 17:35

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

将来的にメンテナンススタンドを利用してメンテナンスする、って事を見越して購入
取り付けはボルトを締めるだけと簡単

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投稿日付: 2024/02/08 16:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

探しても情報がなかったので4Rに付けられるか不安だったが、問題なく付けられた。

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投稿日付: 2024/02/08 09:15

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Kazさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000 | SV650 (1999) )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • こんな感じで目立たないけどちゃんと存在感も有るのが良い。

    こんな感じで目立たないけどちゃんと存在感も有るのが良い。

取り付け方法もわかりやすく、サッと取り付けられました。
エンジンマウントのボルトを外せれば。の話ですが。
女性とか力の無い人、きちんとした工具持ってない場合はお店でつけてもらいましょう?
デカデカとしたスライダーでは無く形も小さくて、カウルに加工も要らないので非常に満足しています。
今の所お世話になってない(転んでない)ので効果のほどはわかりませんが。

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投稿日付: 2024/02/06 21:16

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revさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

安くないですがそれなりの質感はあります。取付後はカッコよくなったと思います。効果は転んでませんのでわかりません。施工は一人でおこないましたが両側から共締めになっているのでレンチレバーを下から足で押えながら締め込み少し苦労しました。

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投稿日付: 2024/02/06 15:07

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付後。ゴム部分がフレームを押さえてるの分かります?

    取付後。ゴム部分がフレームを押さえてるの分かります?

  • これは、純正マフラー本体に付いてるストッパー

    これは、純正マフラー本体に付いてるストッパー

純正マフラーから社外マフラーに交換するとセンタースタンドストッパーが必要になります。

純正センタスタンドストッパはマフラーに付いてます。社外マフラーにはストッパ取付穴がないのでストッパに交換します。純正マフラー本体に元々付いてますが、社外にはついてません。

センタースタンドがマフラーかフレームに直撃してしまう、またはセンタースタンドを使って車体を立てられない、そんな事なく使えるように出来る部品になります。
純正マフラーを交換した際になくなってしまう、センタースタンドストッパーのフレーム取付ステーとゴムのセットです。FI車もOK。


良い点
○取付も簡単。

○ストッパー部分がゴムなので、衝撃をしっかり吸収してくれる。

○センタースタンドが使えるので、チェーン注油、オイル交換などが楽に行える。

○他社のと比べて形が綺麗。

デメリットは無いので、悪い点は書きません。


折角、カッコイイマフラーを傷つけたら勿体無いですし、センタースタンドは使えると本当に便利ですからこれは必須かと。

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投稿日付: 2024/02/06 11:09

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いぶかなじじさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単で締め付けトルクの表示もあり説明書どうりに取り付け出来ました。取り付けて見て最初は結構大きく見えましたが、これでエンジンのガードが出来ればいいと思います。この商品のお世話にならない様に気を付けて乗りたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/05 18:35

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