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CRF250Lに取付けました。
目的はハンドルショート化です。
純正のハンドルは、鉄ハンドル標準トレールサイズだったので
乗り易いのですがすり抜けに難があるので
ショートハンドル、軽量化を目的に取付けました。
幅 ノーマル 798mm → Mini racer low 740mm
ショート以外はほとんど純正ハンドルとポジションは変わりません。
6cmショートですり抜けは断然楽になりました。
オンロードはネイキッドに近い操作感になりました。
心配していたアルミハンドルの振動も無いです。
オフロード走行はまだ試していないので、ショート化の副作用が
多少あるかもしれません。
CRF250L取付には穴空け加工が必要です。
LとRスイッチハウンジング、スロットルハウジング
に位置決めの金属ピンがあります。
ピンを削る方法もありますが、ハウジングの破損が心配で止めました。
寸法を計り電動ドリルで3カ所穴空けし問題無く装着できました。
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4.0/5
純正はトラッカーハンドルなので幅広で乗りにくいので変更しました。スマートになって取り回しもよくなりました。ただしワイヤー類 ブレーキホース等長いので取り回しが悪くなります。私はすべて変更しました。
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5.0/5
【Wbikeモニター】
形状が期待通りでとても良かったです。
アルミハンドルの剛性が心配でしたが、肉厚があるので特に問題はなさそうです。
とても良い商品でした。
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5.0/5
GPZ900Rに取り付けましたが、低すぎず高すぎず絶妙な高さで、大満足です。
作りがとてもシンプルで、中央に何もないためいろいろマウントできます。
少し横幅が広いのでカットを検討中です。
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ウェビックさんで購入したTech mount テックマウント 22＆25mmハンドルバーマウントシリーズカラー：ブラック (TM-30910)汎用本体にTOPプレートをYUPITERUレーダーZ320B対応のTM-TP003を装着。本体は、かなりしっかりしていてハンドル側にキズが付きにくい樹脂のカラーが付属。これから装着バリエーションが楽しみですが、唯一付属のインチの六角レンチを無くさないように気を付けなければなりませんが、作る側のこだわりとして受け止めております。又、ツーリング時にもヒップバッグの中に常時保管していますが、今の所緩んでしまう様なことは一切発生しておりません。多彩・豊富な装着バリエーションでカメラ・スマホ ・ナビ等を付けられるのがとても気に入っております。
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5.0/5
ノーマルから変更しました。
精悍な雰囲気がプンプン！
さすがはZETA。お買い得な一品ですね。
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5.0/5
CB1300SBに乗り換えてから、ハンドルの振動に悩まされていました。
個人的にメッキのハンドルバーも光が反射して嫌だったので、このハンドルに交換しました。
ウェイトも一緒に購入しましたが、目的は黒いハンドルバーへの交換でした。
しかし、装着して試乗してみるとハンドルバーの振動が軽減されました。これなら長距離ツーリングも可能な範囲となりました。
天下のホンダのバイクなら最初からこにレベルにして欲しいと思う位改善されました。
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4.0/5
ダイアモンドアイスケーブル類が、白っぽく映り込み輝きが増します。しかし残念なのは、純正グリップより若干手前で1インチになってしまっているところです。まあ安価ではあるので満足はしています。
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ちょっと高すぎなのでこのハンドルに変えました。
高さは丁度良くなりバッチリです。
プロテーパーは前からモトクロッサーで使用してたので強度は問題無いはずです！
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5.0/5
W650のローハンドル仕様に取り付けました。ケーブルはそのままでいけるのでとても簡単でした。純正ローハンドルより少し位置が高くなり、姿勢がとても楽になりました。ただ、高速を走ると振動や風圧が純正より強いような気がいたしましたが、許容範囲内です。ちなみに私は身長178cm、体重62kgです。
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