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4.0/5
KLX250に付けています。
色合い的にはプロテクターの方が少し黄色が強いグリーンかと思いますがぱっと見はきにならない程度かと。
防風効果に関しては気休め程度には効果を感じます。
見た目が気に入っていますが、値段がもう少し安くならないかと思い、☆一つ減点。
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4.0/5
セロー250にサブランプを取り付けたので、そのスイッチとして使用しました。リレーを介して、そのプラス線をスイッチでオンーオフできるようにしました。他社の同様の製品よりも若干安いことと、表面にライトのイラストが書いてあることも◎です。
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4.0/5
88年式~00年式までは、カプラーオンのポン付け。当方91年式に付けました。ノーマルより小ぶりなデザインで、ハンドル周りがスッキリ。ウインカーのプッシュ・リターン機能は無いけれども、このデザインであれば、許せます。
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3.0/5
13φの横置きマスターシリンダーを購入したのですが、レバーがシルバー
このリペア用もシルバーですが、横置き16φだとレバーがブラックです
なのでリペア用ブラックを購入して交換しました
13φ、16φでレバーは共通です
マスターシリンダー購入時にレバー色が選べたら良いのですが…
このシルバーレバーは緊急用としてシート下に入れておく予定です
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3.0/5
はじめて装着してみました。今まではカッコばかり気にしてましたが、年には勝てず、いったん装着したらはずせませんね。他の製品とは比べていませんが、今の時期、朝20分の通勤で夏用グローブでOKです。かえって冬用は操作がしづらいです。
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4.0/5
今までミニバイク用のハンドルとレバーのみを差し込むタイプのハンドルカバーを使用してきましたが、だいぶ古くなった為か、グリップの差込穴からの隙間風より、親指と人差し指の外側が冷たく感じるようになってきた。
今回は、グリップ部分のみを差し込むのではなく、スイッチ部分まですっぽり覆うタイプにしてみました。
今までは、カバー越しのスイッチ操作でしたが、この製品は、全体を覆う為カバー内で操作出来るようになり、操作はかなりしやすくなりました。
又、この製品は、スイッチ部分が透明にはなっていないので、指先感覚での操作となりますが、カバーが無くても見ながら操作する事は殆どないので、特に問題は有りませんでした。
カタログとは、外観も素材も変更になっている様で、実際は柔らかい素材ですので、ハンドル操作の邪魔にはなりません。
1つ残念な点は、カバー上部ミラーが通るスリット部は重ね合わせになっているが、下側の、スリット部は重ね合わせされていません、その為、取付時に隙間が開いて、冷気が侵入してきますので、
隙間の対策が必要でした。
見た目は昔からのハンドルカバーの形ですので、外観を気にされる方にはお勧めしませんが、防寒性と操作性はおすすめ出来る製品です。
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4.0/5
ゼファー750へ取り付けです。
この写真じゃ分かりにくいかもしれませんが
とにかくこの金色の感じがとても素敵です。
さらに質感もいいです。
取り付けも簡単です。
しかし少々金額が…ってことで★4つにしました。
おすすめです。
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4.0/5
ゼファー750に取り付けです。
アルミ削りだしでとても綺麗な仕上がりです。
取り付けは少々苦戦しましたが、10mmのディープのソケットあれば楽に取り外し取り付けできます。
当然ですが交換しても、決してクラッチが軽くなることはありません。
見た目重視と言う事で。
おすすめです。
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3.0/5
ゼファー750に取り付けです。
antlionビレットブレーキレバーへ取り付けました。
ノーマルブレーキレバーが4段階調整に対して、6段階まで調整できます。
取り付けは、はじめにブレーキレバーに取り付けてから車両に取り付けたほうが楽だと思いました。
おすすめです。
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3.0/5
ゼファー750に取り付けです。
antlionのクラッチレバーを購入したので一緒に購入しました。
純正アジャスターのままでも、antlionのクラッチレバーには使用できるのですが、どうせなら統一感を出したかったので、クラッチレバーの金色に合わせて金色のアジャスターピースにしました。
調整は純正と変わらない5段階ですが、かって損はないと思います。
おすすめです。
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