4.0/5
純正ハンドルからこのハンドルにしました。低すぎず高すぎないこの型を
選びました。リアブレーキワイヤー交換必要ということでワイヤーも用意していましたが
ワイヤー交換なくとも取り回しに問題ありませんでした。なんのために買ったのやら・・・。私、キジマロンホイベースです。同じ仕様の方は参考になさってください。
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5.0/5
【Webikeモニター】ハンドル周りが黒で統一されすっきりしました。アクセントの赤がかっこいいです。手が小さいので、レバーの位置が調整できるのもいいですね。
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5.0/5
想定通りで、ライブディオのエンジンをモトコンポに取り付けた時にこのワイヤーなら長さもちょうどよかったです。
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5.0/5
冬場に乗るときに重宝しています。
非常にスタイリッシュでカッコいいです!
性能も問題ないと思いますのでお勧めです!
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5.0/5
柔らか過ぎず、硬すぎず。商品画像では分かりにくいですが、やや樽型になっていて握りやすいです。
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5.0/5
以前購入させていただきまして、今回の分解整備に合わせて純正から交換いたしました。小さくスタイリッシュにまとまり大満足です。
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【Webikeモニター】
先日コワースのレーシングバックステップを入れたので、この際と思い、セパレートハンドルにしてみました。前のスワローハンドルはタンクをよけるように取り付けたため、変な位置にハンドルが来てしまっていたが、セパハンでは問題なく取り付けられました。しかし、ハンドルが下がってしまったことにより、アクセルワイヤーがウインカーに干渉してしまい、現在その対策をしているところです。
ツーリングはキツイ体勢になってしまいましたが、峠も走るのでとても満足しています。
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PCX用としてスイッチ用穴加工済みなので商品到着後すぐに取り付けできます。
高さは変わらないが、幅が狭くなっているので、すりぬけがだいぶ楽になりました。
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5.0/5
同社ステムナットと同時に取付しました。
というかデザイン的に一緒に交換するのが
前提になってますよね、これ。
なので、取付できる車種は一緒に交換することを
お勧めします。安いし。
取付は差し込むだけですが、板バネを結構無理やり
差し込む感じなのでグラ付きは起きません。
私は同色にしましたけど、ナットと色を変えて
アクセント付けてもいいかも。
ナットもそうですけどセローの場合はハンドルバーが
真上にくるのでZETAマークが見えないのが残念・・・。
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3.0/5
ZRX1100にと購入。
付けたイメージが違った為、道路に出る前に交換。
自分のバイクには、合わなかったが製品の作りとしては非常に良い
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