ヤマハ用ですが、なんでも取付できますよ。
ちょっとデザインが古い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見やすいですね。
丸も好きですが、角ばったのも案外いいです。

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取り付けて明らかにポジションが自分よりになって楽になりました。
見た目もノーマルとほとんど変わらずオリジナルのスタイルを崩したくない
方には、良いです

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冬の寒さ対策で取り付けました。ブラックはなかなかカッコいいです。取り付けて正解

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テーパーハンドルが最もバランス良く強度としなりがあります。
クランプはテーパー用にしましょう！

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グリップの中ではかなり高額なグリップで、アメリカンやビッグスクーターに合いそうなデザインです。
耐久性は、オールアルミ製なのでかなり期待出来ます。
ただし、欠点は暑い夏は汗で滑りますし、寒くて乾燥した冬は静電気が怖いです。
このグリップを付けられる方は、細かいことは気にせず、我が道を行くタイプにオススメですね!

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純正っぽいがかっこいい。品質も良いと思う

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完全に見た目がアップのみ！
の、商品です。
ですが、
見た目がアップすると、運転してて気持ちよくなりませんか？
忙しくてたまにしか乗れないバイクを運転する時間を、気持ちよく充実さしてくれる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ポジション変更のため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ビジュアル的にはイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴あけ加工済ですので、ポン付け可能で簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
形や塗装の仕上げ等に不満はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
せっかくの穴あけ加工ですが、穴の位置が微妙にズレており
右グリップからはバーエンドが飛び出し、左グリップはバーエンドが引っ込むという状態になりました。
せめてズレ方が左右逆だったら調節できたけどね・・。

という事で、ハンドルバーとしての性能に問題はありませんし
ちょっとだけポジション変更が可能というコンセプトは素晴らしいと思いますが
最後の詰めが甘い品物でした。まあコスパは良いので値段なりかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
「カスタムの第一歩はミラーのチェンジから…」と記載されたタナックスのキャッチフレーズに誘われて購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
R1000の広角ワイドシルバーミラーが採用されています。純正よりもワイドな後方視界を確保し、又、フリーアングルセットアップによりハウジング・ステー・ジョイント部が可動する為、細かな後方視界のセッティングが可能。又、本体は微妙に長いZX-6R純正ミラーよりもショート仕様です。ミラーがショートになったおかげで、やむを得ず脇抜けする際「ミラーが車に接触するんじゃないか！」のドキドキ不安感がなくなりました。更に障害物や人にぶつかった際、一定の力が加わると、ミラーが倒れ接触した対象物はもちろん、ミラー本体も守る事が出来る「ショックスルージョイント」で人にも本体にも優しい仕様です。因みにショックスルージョイントは、格納を頻繁に行うとショックスルージョイント部が磨耗して緩くなりますよ！と注意書きがあります。ミラーを頻繁に格納される方は注意が必要です。

参考にミラーの保安基準には(１)鏡面の寸法、面積の制限／(２)衝撃緩衝機構の有無です。ナポレオンカウリングミラーリブラ２は(１)(２)両方の保安基準に適合していますので安心安全です。

【取付けに関して…】
取付けには基本取付け方とスペーサーを使用した車両指定の取付け方・後方視界が得にくい車両取付け方があります。私のZX-6Rは基本取付け方で取付けを行いましたが、後方視界を得たい場合はZX-6Rでもスペーサーを使用されてもいいかと思いますよ。
取付け作業は簡単です。ひとつ気をつけないといけない事は…購入したばかりのカウリングミラーリブラ２本体を落とさない事が重要な作業！ですよ。

【その他】
取扱い説明書にオプションパーツのラインテープが紹介されています。しかし現在、販売されていないのが残念でした。私は他のラインテープを調べ某密林で購入、カウリングミラーリブラ２を、私なりにアレンジしてみました。会社の後輩またツーリング仲間にも以外と好評でした(笑)

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