【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 11525 件中 10971 - 10980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
りょーつさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ADV150 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回はミラー取付の為では無く、ユピテル ナビ用コントロールスイッチをテックマウント ZZZ-0257、GALE SPEED タンクステーType4を利用して操作性向上の為、より親指に近い位置に移設する目的で購入しました。
残念ながら思った位置に移動出来なかったので使用しておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/12 18:06

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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

5.0/5

★★★★★

車両がSV1000という事で振動が多めの車両なのでこの柔らかさは振動軽減に効果があります。色目も車両に合っていてかなりお気に入りです。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06
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からあげさん(インプレ投稿数: 102件 )

5.0/5

★★★★★

DRZ400SMレンサルファットバーに取り付けています。

純正バーエンドも社外のようにゴムで固定しているのでハンドル交換等の必要もなく取り付けれました。

ただハンドル形状だと思いますがDRZですと若干バーエンド側の取り付け部が曲ガリます。(取り付けにま問題ありません)

ジムカーナなどで転倒多い方には必須でしょう。

値段、入手性ともに良いと思います。

レンサルファットバーの車両には22、2の物は取り付け出来ませんのでご注意を

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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hirekatuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★

私は手が小さいので純正ですとクラッチレバーを一番手前に設定してもちょっと遠い位です。
そこで今回もレバーを交換する事にしました。
可倒式の物と迷ったのですがハンドガードもついてるし可倒の必要もないだろうと言う事と面取り加工も綺麗そうだったのでこれにしました。メーカーのサイトでは品質管理の徹底を豪語されておりましたが何の事はない、クラッチレバーの黄色枠部分の塗装が剥がれていました。黒色を買ったので剥がれて出ているシルバーの色が目立ちます。箱から出して気がつきまして、びっくりしました。
決して自分でぶつけたりした訳ではありません。
ブレーキ側は綺麗でした。
ま、品質は所詮この程度だと言う事です。
と言う事は安い可倒式の方で良かったかなと思いました。
友人は可倒の方を付けていますがさして品質の違いを感じません。
取付けた状態は一番手前に設定すると画像の様な違いがありまして、これについてはとても満足しております。
色の剥がれ意外は全く不満はありません。
ロングの方を購入してこのバランスですからショートは結構短いのでしょう。
ロングでちょうど良かったと思います。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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asimijiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

見た目も綺麗ですし、純正と比べるとかなり前傾姿勢になります。
幅等の微調節はできないワンポジションです。
レプリカみたいなガッツリ前傾とまではならない感じです。

バーウエイトも付いてきます。
ショップでも売っているので、傷つけたりして変えたい時も大丈夫です。

ただ、ハンドルをフルで切るとカウルと干渉しそうなくらいになります…

でも気になるのはそのぐらいですので、見た目・ライポジを変えたいならオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/12 18:06

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(*´・ω・)さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

値段も手ごろ、取付した見た目もいい感じ。

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投稿日付: 2012/11/12 18:05

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RedZone Zeroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トレーサー9 GT | X FORCE )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

10' XJR1300 のクラッチレバーをカスタムしたくて、この商品を購入しました。仕上げは綺麗で、見た目は非常に良いと思います。ブラックアルマイトのレバーに、赤のアジャストレバーがオシャレで目を引きます。純正レバーのアジャストリングに比較してクリック感が小気味良く、非常に簡単にレバーの距離を調整出来ます。乗車しながら片手で出来るので、信号待ちの間にカチカチッと調整可能。
取付けも非常に簡単で、誰でも5・6分で可能でしょう。肝心なクラッチレバーの操作感ですが、純正に比べて少しだけパワーレバー形状なので、若干ですがクラッチが軽くなった気がします。ビックネイキッドの中でも XJR1300 はクラッチが重いので、これは助かります。一つだけ残念なのは、レバー前面の肉抜きの長穴が薬指と小指に掛かるので、レバー操作時に若干引っ掛かり感が有ります。(4本掛けの方は気になるかも)
全体的にはコストも含めて、良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41
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RedZone Zeroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トレーサー9 GT | X FORCE )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41

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OSSAN32Rさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

メーカーのHPでは、内径19mmまで装着可能となっております。
個人的に長いバーエンドはレバーとのバランスもあるためこちらの商品しました。質感もよく高級感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41

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5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前から使用していましたが・・・
太めのグリップを探していたらこれに行き着きました。
デザインも目立ちすぎず、かといってモッサリ感もなくシンプルで丁度良いと思います。

今では所持するバイクにこのグリップを付けないと違和感を感じます。
ハーレーも所持しているためインチバー用も出して欲しいところです。

通常のグリップより少し太くなっており手の当たるところには細かく溝が彫ってあり振動を手に伝わりにくくしているようです。

ゴムの質感もグローブに食いつきやすく握った感触も良好です。
スロットルも回しやすくなりました。

プログリップのように柔らか過ぎるグリップが好みでない方、少し太目が好みの方、シンプルなデザインが好みの方、そういった方にはお勧めできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41
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