旧レーバーからの交換です。ラウンド形状なので握りこんだ時の指への攻撃？が軽減されると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
当ミラー、もともとカブ用に購入したもので休眠中でしたが、GSX-S125に取り付けました。カブもGSX-S125も純正ミラーは鏡面にゆがみがありますね、コストの関係？、乗車中非常に気になるため交換した次第です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
評判通りのものだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
可動部の緩め具合がややむつかしいですが、じっくりやれば好みの固さになりますので大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
安価な製品ですが鏡面のゆがみはないので目標は達成できました。また以外にもGSX-S125にも合うように思います。と思って検索したらほかにもつけてる方複数いましたのでまちがいないかと。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
いわれるように鏡面部取付ネジがさびやすいです。マメにさび落としするかステンレス等に交換すれば大丈夫ですが。目立つので気にはなります。

GSX-S125にそのまま取り付けだとやや視界が悪いので、ナポレオンオフセットホルダー30mmで前に出して取り付けました。この状態なら個人的に問題ない視界です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルを交換し実走してみると、それまでなかった細かな連続振動が発生。純正バーにインサートされているウェイトの重要性を実感。問題はバーエンドに装着しているZETA社のハンドガードの固定ボルトがM8であること。結果、10mm長いボルトを用意し、更にM8→M6の変換ジョイントを利用し無事装着。
実走してみると振動は消え、効果は抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防護性はまだ使用していないのでわかりませんが、バランス的には気に入りました。
当方重さを測った所、純正228g 、キタコ160gでした。
大きさもひと回り小さく、ハンドルグリップとの間が純正の時と比べていくらか開いている様な…
純正のバーエンドを外す際、ネジが硬いので舐めないように気を付けた方がいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダApe100に取り付けました。
純正ミラーが廃盤でしたので、純正に近い感じの華美でないないものの中から、バイクパーツセンターの12号ミラーを選択しました。
結果は車体全体の雰囲気にマッチして良かったと思います。
ミラーの写りも十分で満足しています。
作りは値段相応なので、このミラーを選ばれる際は、語弊を遅れずに言うとチープさを求められる方におススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vストローム250SXにハザードスイッチを取り付けるため購入
別途ハザードリレーを購入する必要があります

スイッチはクリック感があり操作感も上々

Vストローム250SXはスイッチボックスとマスターシリンダーに元々隙間があるのでジャストフィットです

狭い隙間に取付が可能なのですが、φ22.2mmのハンドルに取り付ける際にスペーサー用のゴムを巻き付けるのですが取り付けづらく若干イライラします


一番目に付くところに取り付けるのに配線スリーブが無いため配線がそのまま取り付けると不格好です
フラットスイッチはスリーブが入っているのに・・・。ハザードリレーの配線を切り詰めた時にできた配線スリーブを使用して配線をまとめました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目良し、触り心地良しで文句なしです。
人によって感覚は違うかもしれないけど自分にはピッタリの握りやすさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミディアム使用。質感も良くライポジも楽になり言う事無し、
製品に貼ってあるシールは無い方が良いのではないだろうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けたので、同じZETAのプロテクターを購入しました。

もう少し大きいXCと迷ったものの、取り付けるのが小さなバイクでしたのでX3で良かった気がします。
風除けには小さいため、走行中の飛び石や硬い虫が指に当たらなければOKという方には良いサイズです。

ビスで取り外し可能なマスターシリンダーガードも単純ながら面白いギミックでした。
ボルトも4本付属しているので、すでにハンドガードを取り付けている車両には簡単に装着できます。

「色がホワイトでも青っぽかったり緑っぽかったりする」といったレビューを拝見しましたが
届いたものは室内や陽の下で見てもホワイトとしかいいようがないカラーでした。
もしかしたら製造ロットによって多少の差があるのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーハンにしたカブで使いました。
それまではキタコのTZタイプを使っていたのですが、どうにも手が痛い。アレは薄いのもさることながら、カブみたいに常に捻りが大きくなる小排気量車には向いてないのかも。
そこでクラシカルなこちらを使用しました。元々このジャックハマータイプを狙ってはいたんですが、ツバが無いし小型なバイクには長すぎるし、25.4mmのインチバー向けばかりだったので躊躇してました。
あと大昔に中央部が太いキジマのタル型グリップが出た瞬間にオシャレだと思って飛びついたことがあり、そのタル型も中々に手がキツかったので太いタイプのグリップを警戒していました。

取り付けに際して基本何も問題ありません。
長さがバーハンのカブには長いので縦リブと平坦部分の境目でカットし、1.5cm程度詰めて接着剤でつなぎました。
縦リブなので切っても目立たなくて良いです。

使い心地は最高です。全く疲れません。TZグリップだと40kmで手が痛くなったのに、このジャックハマーは200kmでも全く痛くなりません。
太いと何かしら別のところが疲れるかなと思ったら全然。昔のタル型の悪夢も吹き飛びました。
ツバが無いのも問題なく、むしろツバなしの方が手の位置の自由度が高くて疲れにくいかも？

耐久性も非常に高く、相当な年数と距離で使っていますが減ったりひび割れたりする気配がありません。
最近エンド部分がちょっと出っ張ってる感じはありますが気になりません。
これ凄く良いのでSRにも付けたいなあ。あっちはあっちでド定番のスーパーバイクグリップ付けてて問題無いけど…

難を言えば最初から1?2cmショート版があると良いですね。元がデカいアメリカン用なので普通のバイクにも長すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。