【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1347 件中 711 - 720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

フロントのホースを変えた時にタッチ感が良くなったので今回リア側も交換しました。
あまり見えない部分ですが自己満足度は上がります。
タッチ感も良くなったと思います。

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投稿日付: 2015/02/13 20:02
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まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルホースからの交換です。液漏れや不満はなかったのですが、カスタムの定番として交換しました。カラーアクセントが良くハンドル周りが引き締まったとおもいます。

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投稿日付: 2015/02/13 18:48
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たな しゅさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

ACTIVE ステンレス製バンジョーアダプター、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
できればソケットがステンレス製のスウェッジラインにしたかったのですが、価格からAC PERFORMANCE LINEを選びました。
トルクレンチを用意したものの、ソケットの締め込みには使えないため、ほかの場所で手に感覚を覚えさせてスパナで締めこみました。
アルミ製はスパナでなめてしまうのではないかと心配していましたが、問題ありませんでした。また、1ヶ月経過しても問題なしです。

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投稿日付: 2015/02/04 23:17

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5.0/5

★★★★★

ブレーキ一式のOHをしたので、ついでに投入。
ロック寸前のコントロールが格段にしやすくなりました。
通常走行時の変化は、正直自分には分かりません。

純正ブレーキホースは個人的に使用から10年を目処に新品交換しています。
20年は大丈夫でしょうけど、10年~15年落ちの中古車を
買うことが多いので、ブレーキ一式のOHついでに
自分はグッドリッジのホースに交換しちゃいます。

Webikeのセール時に購入したので、ステンフィッティングでも
6300円くらいで購入できて、お買い得でした。

ビッグスクーターに装着する際は、ハンドルの脱着時に
皮膜のゴムホース部分に無理なシワ寄せが生じやすく、
裂けることもあるので、整備が一通り済んでからの
装着をおすすめします。

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投稿日付: 2015/02/02 14:19

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ステッチさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: インパルス400 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

フロント側に比べるとダイレクト感が感じられませんがそれでも見た目が良くなるので大変満足しています。
車種毎に設計されていますのでホースの張り具合等ピッタシです。

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投稿日付: 2015/01/27 22:04

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Harryさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

ブレーキOHに合せて純正との交換の場合、角度や向きがメーターのヘリと当たり試行錯誤が必用でした。何とか取り付け。エア抜きが難しいので、別売りのアタッチメントがあるととても楽です。
一部パーツ類・メーカーロゴ等はちょっと安っぽいと思いました。

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投稿日付: 2015/01/21 18:03

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もちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★

見た目、メッキ部が目立つかな?と思ったが、実際取り付けてみると違和感は無かった。
それでも、社外パーツとしての主張もしっかりしているので、交換した喜びを感じられる。
取り付けも簡単で10分とかからず、エア抜きも問題なく行えた。
ブレーキの効きはノーマルホースよりカチッとしたので、いつでも安定した効力をえられるようになった。

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投稿日付: 2015/01/08 22:57

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

WR250Xからオフ仕様のR用にホイール・タイヤセットで交換した時にメッシュホースを導入しました。

WR250RとXですが、ホイルサイズが異なりますので、純正ではブレーキホースの長さも異なります。

R用のホイルに変更したため、ホースもR用の長い物に変更する必要があったため、どうせ購入するのであれば…とステンメッシュホースを購入しました。

現在、マスターシリンダーがXのままでキャリパーをR純正品を使用しております。
マスターの容量が異なりますので、RでもXのマスターを使用されている方もおられますが、その上、メッシュホースですので、タッチはかなり硬めになっております。

こちらのホースですが、付属のバンジョーが角度が画像のように角度がついておりますので、ハンドガードを装着される方は注意が必要です。

画像のようにブレーキホースの下にハンドガードが装着されますが、過去に一度、右に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられ、ホースを押し上げられたと同時にバンジョーボルトが緩んでブレーキオイルが出てきました。

幸い、工具があったのでその場で締め直して事なきを得ましたが、形状的にストレートバンジョーでも問題はなさそうなので、今後ストレートへ変更する予定にしております。

純正品でも同じ現象が発生する事もあるようですので、余裕があればストレート形状の方が良いかと思います。

機能的には価格の割りには良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/12/24 15:08
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ギンジさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

デザインに惚れて着けました
思った通りのイメージに仕上がりました!
車種専用を購入したのですが、バックステップを、つけているため少し長かったです。
バックステップをつけてる人は注意ですね

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投稿日付: 2014/12/23 21:51

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

車種別用に設定もありますが、バンジョーやホースの長さにコダワリがあるため、何時も使用しています。

性能や信頼については、今まで一切の不満を感じたことがありません。

これからも、間違いなく使用し続けます。

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投稿日付: 2014/12/22 17:54
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