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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1347 件中 691 - 700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

以前取り付けたところバンジョーボルトとホースのジョイントに傷がありオイル漏れが発生しました。

ただこの金額で車種専用であり、再度購入してみました。

今回は問題ありませんでしたが、取付前にはシール部を確認し、傷があればウェビックさんで交換したほうがいいですね。前回メール等でも丁寧に回答もらえたのが今回再度購入になった理由でもあります。

さすがに車種専用でバンジョーボルトも付属し、厄介なマスター、キャリパー側のピッチ違いも説明書に間違わないように記載あるなど良心的なメーカーかと。

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投稿日付: 2015/05/12 11:11

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

4.0/5

★★★★★

純正品が製造から20年を超え、そろそろ換え時
純正を再度購入する積もりはないが、高価な社外品を取り付ける気もない。
セール&国産という事もあり購入
取り付ける前に取り回しと長さ等を確認したがキャリパー側のバンジョーの形状が違いガードを取り付ける事が出来なかった。
モタードで使用するならそれでも構わないだろうが、OFF中心の自分にとってはあり得ない。
メーカーに問い合わせバンジョーの変更等を行ってもらったのでキャリパーガードも取り付ける事が出来るようになった。
アクティブさん紳士的な対応ありがとうございます。
車種別とは言えバンジョーの形状等純正品とは異なるので取り付ける前にフィットチェックする事をお勧めします。
また、その際にはラインに異物等が入らないよう養生を忘れないように!
ホースのフィッテイングはリボルバー型ですがスパナで普通に締め付ける事が出来ます。
カシメ部分が結構長くカバーが被ってますが固縛して措いた方が無難かもしれません。
操作感ですが、まだ慣れていないので林道ではロックする事数回、それだけダイレクトなんでしょうね。
購入時に問題無く取り付けが出来ていれば★★★★★

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投稿日付: 2015/05/06 00:32
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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング前に取り付け完了して、本日走行しましたp(^_^)qリヤはデイトナ赤パットが入っており、純正ラインを外した後にメッシュホース交換、試走して二回エアー抜きして順調に進み、変わりました。
今まで過去何台かバイクを乗り継ぎましたがリヤブレーキラインは変えたことがなく今回zxr250に乗り換えて、人生初メッシュホースに交換効きは良くコントロールし易くなりましたp(^_^)q
自分で取り付けする方は試走して何度かエアー抜する事をお勧めします。取り付けする場合はは自己責任となります。

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投稿日付: 2015/05/03 19:09

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

連休ツーリング前に届きウェビックさん迅速な対応ありがとうございます。フロントブレーキライン取り付けエアー抜き順調に進み取り付けできましたp(^_^)q取り付けた感じばブレーキフルードがへたっていて純正ラインがゴムなせいか、メッシュホースに変わってかなり変わりました。
コントロールしやすく指二本でスピードコントロールできて感動してます。取り付けはダブルディスクの場合は経験ない方はバイク屋さんに任せた方が良いと思います。

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投稿日付: 2015/05/03 18:58

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

車体に元々同じホースが付いていましたが、今回はホースの取り廻し変更につき10cmロングを購入してみました。取付けに必要な物がフルード以外セットになっているのがいいですね。ただ、ソケットがリボルバータイプ?の形状になっている為 スパナで締めにくいのが難点です。

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投稿日付: 2015/04/21 14:48
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安長餅さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB125SP | バーディー90 (4サイクル) | ダックス70 )

利用車種: YB125

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキホースが柔らかく圧をかけると膨れてしまいブレーキの利きも悪く気に入らなくてこの商品に交換しました。以前より良くなった気がします。

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投稿日付: 2015/04/14 22:13

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なもさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

純正ホースが漏れ出したので交換しました。
カッリチしたタッチになり安心して乗れるようになりました。
見た目もブラックホースに、ゴールドの金具がアクセントになりさりげなくていいと思います。

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投稿日付: 2015/04/14 20:14
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さきっちょさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

変えよう、変えようと思いつつ早75000kmオーバーのアドレスV125S。
ノーマルのブレーキホースでは、どんなに頑張ってエア抜きしても得られなかった、カッチリとしたブレーキタッチになりました。
取り付けも問題なく、ノーマルブレーキホースの固定ゴム部の代替部品も付属しており、親切な商品でした。

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投稿日付: 2015/04/07 22:50
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マチャ郎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

カラーリングが選べれてオシャレにカスタム出来て良いと思います。
コスパ的にもいいのでは?
ただカシメの部分をチューブで隠してるんですが、そのチューブがずれてカシメの部分が見えたらちょっと安さを感じるかも。

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投稿日付: 2015/04/04 03:20

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TOKOさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

YZF-R1のフロント及びリヤのホースをACパフォーマンスラインの黒金にしました。
取り回しは「h型」にしたため、車種別のホースよりは若干短めのホースを使用しています。

車体及びキャリパーとの色合いも良く、ブレーキタッチもダイレクトになりましたので、満足しています。

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投稿日付: 2015/03/31 22:37

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