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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボラジポン、純正キャリパーで使用してます。
シビアな所がなく、じわっとしっかり掴んでる感じで街乗りから峠道まで使いやすいです。 サーキットは走らないので分かりませんが。
このパッドはいいですよ！自分の理想のブレーキの効きになりましたから！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正のz125のフロントブレーキパッドは全然効かないのでこちらに交換することをオススメします。
３０分位でできます。
ジャックナイフは容易に出来るようになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ある程度ブレーキングを繰り返して熱を入れてやると、ディスク表面に黒っぽい被膜ができます。
それができてからは効力が非常に高くなって、本領発揮できる印象です。
変な初期制動の食いつきもなく、コントローラブルなパッドだと思います。
被膜形成系のパッドらしく制動時に「ジーーー！！」と音がします。地面にフロントタイヤが吸い付くように効きますね。気持ち良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正よりブレーキが利きやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 3 |
急激な減りに気付くのが遅れた
同じベスラの黄色シリーズから変更。
走行直後から猛烈な引きずりに困っていたが、なぜかこれに代えてから引きずりが減った。
全くなくなったわけではないが、実用上困らなくなったので助かった。
効き、コントロール性は普通。特別な感じはしない。
使い方もあるが、私が茂木を走ると4時間持たずに終わる。
とにかく引きずりに悩まされている人は試す価値があると思う。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
やはり純正品は安心出来ます
迷ったら純正でローターとの相性平均的でオールマイティーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ゴールデンパッド
使用済みの純正パッド。使いすぎですね。
もう溝が見えていませんでした
交換後。このように摩耗限界溝が確認できます。
【使用状況】
ブレーキパッドがリアだけとても消耗していたので交換しました。
メインは街乗り+ツーリング、たまに峠道です。
【使ってみて】
ゴールデンパッドは初期制動から扱いやすく、ペダルを踏んだ分だけリニアに効いてくれます。
耐久性は距離を走らないとわかりませんね。
【他商品と比較】
感覚的にすり減った純正品との比較になりますが、
小旋回時のブレーキも引きずりやすくコントロール性は純正より高いと思います。
【注意すべきポイント】
最重要部品ですので交換に自信がなければショップにお任せしましょう。
摩耗限界溝は目視で確認できるので長距離走ったら確認しましょう。
今回は片側が摩耗限界を超えてました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 2 |
街乗りスクーターでも、下りの峠道などは、危険を感じる。
PCX150 (KF18)で使用しましたが、奥多摩周遊道路などの峠道で下りが続くとフェードして、相当制動力が落ちます。距離も、3倍以上になる感じです。この状態で、とっさの危機回避は難しいレベルですので、注意が必要。
効かなくなって、さらに追い込んで使ってみたのですが、完全に制動力が無くなる事は無かったですが、もっと急坂だったり、全体重量が重かったら、完全に制動力が無くなる恐れもあります。
平時、純正に比べても、効きが落ちますから、当然ですが、耐久性も高いです。純正の4倍は持ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
耐久性はわかりませんので、これから使って行って判断したいと思います。今のところ、非常に使いやすい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
赤パッドからの交換
リアに赤パッド使用してましたがタイミングブレーキを良く使うので持ちが悪くて少し制動力が落ちでも良いとの思いでコスパとオーガニックと言う事で交換
非常にコントローラブルで普通によく効くと思います
交換後まだ浅いので耐久性の評価は無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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