カラー：チタンブルー[TB]
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナNISSINのラジアルブレーキマスターに使用。
適合表示が少しわかりづらいけどデイトナのラジポンにはこれでオッケー。
切削のクオリティーとケバく無いアルマイトカラーが素晴らしい。
同社のレバーとトップブリッジのステムボルトとあわせてコーディネイト。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
アウター：ホール＆スリットタイプ | フローティングピンカラー：シルバー | フローティングタイプ：セミフローティング | インナータイプ：M | 右用
利用車種： ゼファーX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
箱もそうだけど、Ｌサイズのピザみたいｗｗｗ
ブレーキ強化の一環で導入。（キャリパーは純正）
ディスクを交換するだけでもフィーリングの向上を体感しました。
今回ブレーキパッドも交換していますが、純正ディスクよりもコントロール性や
制動もダイレクトになりしっかりした感じになりました。
個人的にはロングツーリングと走行会といった乗り方が中心なので、キャリパー交換せずともディスク交換で
十分な制動とコントロール感を得られました。（逆に街乗りがすごい楽になりました。）
キャリパーまで交換するとどうしてもクイックになりすぎて扱い方に慣れが必要ですし、
レースをしない限り持て余します。（ゼファー400Ｘにはオーバースペック）
見た目については、ローターピンをあえてのシルバーでチョイスし、シックなカスタム感にしました。
地味ですがフォークやホイール、キャリパーなどバイクの色味に合わせられるのはとても良かったです。
またスリット入りだと遠目から見てもよくわかるので目立ちます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新旧比較っです
なんと言っても「安心のデイトナ」
タイヤ交換ついでにブレーキシューも交換
新しいほうがいいやん！って精神です
「純正」→「キタコ」→「デイトナ（本製品）」
と交換してきたが
どれも同じような気がするが・・・
まぁ、交換後あまり走ってないので
まだアタリが出てないだけかもしれないが
写真を見てもわかるが
10年近く使った（走行距離不明）キタコのシューが
まったく減ってないのを見ると
製品云々ではなく調整が悪いのかな？
安全性をキープするために
定期的？に新しいものに交換して
気分転換もはかれるので
よい買い物だったとは思います
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキマスターをbrembo 19RCSに交換する際、リザーバーが無かったのでこちらにしました。
フィッティングはさすがにbrembo製の為、ホースの長さ等無加工で取り付けできました。
品質は特別良いわけではないですが、問題ありません。
キャップのブレンボマークがいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単取り付け
バーエンドとの色もバッチリ
バーエンドをPOSH製に変えていたのでこちらの製品をチョイス。
やはり色も同じで運転中に常に視界に入る場所なので満足。
コスパ良いので変える価値あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単取り付け
オーリンズサスに変更しサスまわりをゴールドで統一したいと思い購入しました。
値段の割には質感は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
製品写真
MC51のリアタンクに装着しました。
見た目・質感はとても良い感じでした、付属のボルトは短くフロント用？ぽいいのでボルトは純正を流用する形になります。
蓋とネジのカラーを合わせるのであればM4×50ｍｍ皿頭ネジを別途購入する必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スタンド使用時に使う為購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
かなりキツくブレーキがかかるが、ハンドルの根元の方で使えば過度なストレスにはならないかなという感じ
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段は多少高いがブランド（信用）代かなと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気にいってます。
CB1100のキャップが錆びてきたので交換しました。
純正品ト比べてプレミアム感が有ります。
目立たないように控えめなプレミアム
違う色だと目立ちすぎます。気にいってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
購入時の状況
ライニング表面を馴らすため、サンドペーパーで面研実施
ライニング角等の面研、バックプレートに付番する。
キャリパーに取付
スイングアームにセット
フルード量の調整、その後ピストンを出し、最後にブレーキランプを調整し取付作業終了
ﾃﾞｲﾄﾅ赤ﾊﾟｯﾄﾞ取付作業
今回は、普段使用しているブレンボRキャリパーがツーリング中にフルード漏れを起こしたため、急遽純正Rキャリパーに戻した際、パッドが消耗しているため、購入、交換となりました。ライニング表面を馴らすため、サンドペーパーで面研実施。ライニング角等の面研、バックプレートに付番する。キャリパーに取付。スイングアームにセット、フルード量の調整、その後ピストンを出し、最後にブレーキランプを調整し取付作業終了。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
視界のマディ対策どうしてる？
この子は“最初に出会う旅仲間”？ 地球規模の冒険に挑めるニーハンはコレだ！【スズキ Vストローム2...
不人気な中古外車BMW！！【磨きとペイントでどこまで仕上がる】Vol.1
【ブルドッカータゴス（KAWASAKI GPZ900R）】流行に先駆けて手がけられたフルカウルニン...
雄大な景色の箱根道を、より快適に楽しめるライダーのための憩いの場を紹介
『バイクに乗る』ということ【二普協 小椋氏に聞くJAPAN RIDERSのすべて vol.1】
【2024年 最新版】夏ツーリングで活躍する「ひんやりサラサラ」快適アイテム！
ミスター・バイクBG 2024年7月号、絶賛発売中！「KAWASAKI マッハ／ケッチ カレンダー」付録
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )