BEAMS:ビームス

前のマフラーが使えなくなり、新しいマフラーを探していてこれにたどり着きました。

YouTubeで音を聞いていい感じかなと思い購入。

実際バイク屋に持って行きつけて貰ったところ、いい意味で想像以上でした。

うるさいと言うわけでもなく低音がしっかり効いていて、自分好みの音で大変満足しています。

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純正のエキパイがさびさびだったので、交換の為に購入しました。
交換自体は、簡単ですが、マフラーガスケットと、ジョイントガスケットの購入が必須です。
ステンレス製なので、さびないのがありがたいですね。
サイレンサーは、純正のまま使用していますが特に問題無く使用できています。
ガードが少し安っぽいのが今後の課題ですね。

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BEAMS:ビームス:ヒートガードのインプレの続きと言いますか此方のインプレの方を先にアップすべきでした。とにかく私が息子のバイクをぶっ倒してしまったので弁償しました。たかがスリップオンと侮っておりましたが、音質はアイドリング時から野太い音に変わり走行中もそれを感じ取る事が出来ます。トルクも体感で解る程太くなり、乗ってる本人はご満悦。取り付けは簡単でガチャガチャに傷ついたノーマルマフラーから交換迄に要する時間は10分。
私自身のバイクではないので詳細は控えます。

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18年式CB400SFに取り付け。
まず商品スペックと同等に気になってたのが果たして自分で取付できるか？という事。
取付動画探しまくって勉強したかいあってか、取付は難なくできました。動画に残してくれた先人達に感謝です。

見た目は写真どうりで大満足。
音については、自分はマフラーサウンドは高音より低音重視なのでこの点についても大満足。
2000?3000回転の音がたまりません。
社外マフラーは低速トルクがなくなるとか言われますが、特に気にはなりません。
純正とは違うかも？という違和感を初乗り時に感じたぐらいで、10分ぐらいすればそれが普通になってました。

純正より音が大きくて構わないならおすすめ商品です。
音が気になるなら見た目同じでサイレントタイプ（純正より低dB）もあるみたいなのでそちらをどうぞ。

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2016年式のcb400スーパーボルドールなんですけど 無事でつけました 音がちょっと大きすぎて ツーリングする時がちょっとうるさいです でもいい音が出るので いいマフラーと思います

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包装しっかり
説明書ばっちり
見た目カッコいい
音量パワフル

ニンジャ400、Z400のスリップオンマフラーのラインナップの中では比較的リーズナブルでコストパフォーマンスに優れた商品だと思いました。

良い買い物になりました。

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もう少し官能的な音を聞きたくて購入。
デザインも気に入っており、いいアクセントになっています。
音量については、ノーマルよりかは当然UPしておりますが
ノーマルも十分うるさい部類ですので、気になるような音量ではありません。
大変満足。

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一番の選択理由は純正ヒートガードが使えること。
音質や性能はどうか？と思いながら装着しましたが期待以上でした。同時購入のパワーボックスエキパイとの接続も問題無し。
程よい音量アップと見た目の質感アップで良い感じです。
結果的に大正解の組み合わせで満足しています。

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【取り付け】
全体的に精度が良く、純正マフラーガードの流用も簡単でした。ガードは結構捻れたりたわんだりするので、均等に締めるのがコツです。
SP忠男エキパイには純正ガスケットを使わずに取り付け可能ですが、液体ガスケットを塗らずに組んだら少しだけ排気漏れしました。液ガスを塗ると直りました。

【性能・取り回し・音】
極低速時は変わらずですが、それ以上は程よく抜けが良くなって乗りやすくなりました。
重たい純正マフラーよりは軽いですが、社外品としては重めなので取り回しは変わりません。
音に関してですが、歯切れの良い中音寄りの低音です。加減速時には耳に入ってくるものの、巡航時にはほとんど感じない良い音量、音質です。

【見た目】
純正の見た目が好きなので、ここに1番惹かれて買いました。とても気に入ってます。エンド部分の焼き色もアクセント程度なのが好印象。
排気口もウィンカーやフェンダーを避ける作りになっていて、良く考えられてるなと思いました。

【微妙なポイント】
この程度の焼色なら良いのですが、やはりソリッドカラーが欲しかったです。
付属のジョイントクランプはやたらネジ部が長く、締め込み部分も11mmと微妙なサイズだったので後日違う物に交換しました。
ちなみにサイズは内径36~39mmの物がぴったりでした。

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デザインに惚れ込み購入。
取り付けも大変でもなく20分程で完了。

音も良いのですが、やや音量が大き過ぎた感が…

それ以外は満足です。

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