ワイバーンが高いのでソニックを購入しました。
良い点：
(1)仕上げがとても綺麗、センターパイプ以降がステンですがフロントパイプのチタン部と見分けは付きません。
(2)全体の精度が良く、造りがとても良い
(3)オイル交換がそのまま出来るのでとても便利
(4)見た目的にはワイバンと変わらず、安価
(5)自分のはカーボンサイレンサーですが音が良い
(6)バンクした時に擦りにくい
(7)JMCAでは無いですけど、車検用の書類（ガス検用の証明書）が入っており、車検もバッフル付けて通りました。

悪い点：
(1)特に無し

重量的にはワイバンの方が軽い（殆どサイレンサー部分の重量）ですが、見た目とコストを考えると、これで十二分です。
ただ、チタンパイプ部を持った後にステンパイプを持ち多少後悔しました、やはりチタンは軽い。
それとエンドバッフルは外した方が良いですね。

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ずっとT-MAXにはこのSP忠男のTWOテールが一番かっこいいと思っていました。ついに買うことが出来ました。

性能については、まだ取り付けしたばかりで走り込んでいないので正確には分りませんが、まず鈍感な私でも気づいたのは高速域の速度の伸びが全然違います。早く高速道路デビューさせたいです。

音量は多少大きいですが、音質はやはり良い音させます。街中で走っている子供のマフラーとは一味違います。大人なT-MAXにはピッタリだと思います。

4つ★なのは金額が多少高いのと、低速でも違いがはっきりと分かれば良かったな~と思います。（自分が鈍感なだけ…）
ですが、見た目、音質ともに最高です。買って後悔はないと思います。

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値段も安いし、2個入っていてすごく良いです！
2個だと次マフラーを外す機会があるときはもう一個のガスケットを使えばいいのでかなり便利です。
まとめて2セット買うといいかもしれませんね。

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ノーマルマフラーでの走行が500キロと少なめなので比べることはできませんので、同社のフルエキとの比較です。
音量、音質についてはこれと言って差は感じませんでした。
差を感じたのは低速域でのトルクの落ちです。
一人で走ってる場合ではそれほど差は感じませんが、二人乗りをするとよくわかります。
と言っても走る分には問題のないほどです。
JMCA認定プレートをつけてもらいましたが丁度カウル側に来るのでうまい具合に隠れてしまいました。

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音質は高めで、音量は大きめだと思います。抜けの良さも適度で、50~88ccぐらいまでいけると思いますので、ステップアップを考えている人にもいいと思います。エキパイがチタンで、サイレンサーがアルミなので、値段は高めですが長く使用できる一品です。

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マフラーの音を楽しみたい方にはかなりオススメできるマフラー☆個人的にはアイドリング時の音の方が重低音とアメリカンらしいリズムを奏でてくれるのでお気に入りです♪
走行中の音はアイドリング時とは比べ物にならないくらい爆音で世間話中のおばちゃん達がいる横を通ったら確実にこの会話はかき消されるでしょう（笑）
あと回転を上げるにつれて高音と低音が同時に2つ聞こえるような不思議な音を奏でますしアフターファイアーも起こります☆
唯一欠点を上げるなら排気口付近に水がたまりやすいのでサビが発生してくるので走行後のお手入れが必要になるかと思われます★
ちなみにエキゾーストガスケットは前側と後側ではサイズが異なるので2種類必要で、さらに前側は取り付けにくく排気漏れしやすいので要注意です！！

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マフラー交換のために必要だったので購入しました。見た目の作りは荒い感じですが性能に問題はなかったです。

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サイズバリエーションが多いのがありがたいです。
が、買ったままだと消音効果はソコソコです。
別売りグラスウールを増やすことをオススメします。

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値段も安く2個入りでおすすめです。マフラー交換の時には必需品です。1個入りでもいいような気がしますが、別に無駄になるものでもないですし、スペアになるのでまあいいんではないでしょうか。

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取り付けは簡単でした。
しかし微妙にリアサスのリンク部に当たってしまってパイプに傷がはいってしまいました。
音量は購入当初はノーマルより多少大きい程度で気に入っていたのですが、さすがに1年使用してますと爆音になってしまいました(汗)
価格が安いから良いですけど。

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