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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
バ○ンオイルからの変更でした。
夏で水温・油温が高温になったときエンジン音とギヤの入りが渋くなるのが嫌でした。
変更後、ギヤの入りが滑かになりエンジンはよく回るように感じました。
エンジンノイズの低減に効果は無いようです。
3000㎞で交換してましたが変化は少なかったような気がしました。
一度ヤマルーブを使ってみたくて、4l缶がセールで安かったので手を出してみました。
普通に買うと結構な値段なので勝手に良いオイルと判断しました。
純正オイルっていうのも安心感大きいです。
オイルは相性があると聞きましたがカワサキ車にも問題ありませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
左側は新容器 右側は旧容器
ノズル付きになりました！
RZ-Rのギヤオイルとして使ってます。シフトフィーリングも良いのでお勧めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バンバン90
昔からヤマハのギヤオイルしか使った事が無いので、バンバン90でもヤマハのギヤオイルを入れます。安心して使えるオイルです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
XTZ125にて使用。15W-50のフィーリングにしては、高回転まで非常の軽く、ストレスなく回る印象です。
フラットダートやガレ場などでも安定したシフトタッチが実現され、ギアを入れていくごとにエンジンの
パルス感をきれいに感じ取れます。
特質なのは、長距離走行などでのパーシャル状態から、アクセルの軽い入力によるなめらかなフィーリン
グは、パノリン（SYNTHオフロード10W-40 ）を凌ぎ素晴らしいものです。
林道アタックツーリングなどでとても楽しめる高品質な製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
99年KLX250に10年以上使っています。
年間通じてこのオイルを使っていますが、問題を感じたことはありません。
真夏にモタード仕様でジムカーナ練習。
低速ギアでガンガン回して冷却ファンは回りまくりますが、オイルの問題はないようです。
冬の朝。始動性が悪いですが、走ってしまえばこの粘度で何ら問題ありません。
KLX250は1.3Ｌ?1.4Ｌなので1回3000円くらいです。
値段感覚は人それぞれですが、ちょっと高価ですね。
でも、このバイクをかなり雑に扱っているので、安心料と考えて使っています。
総合評価・・・ちょっと高価なのでマイナス1
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
交換後700km近く走りましたが性能変わらずいいです(?´ω`?)
気持ちエンジンが軽く回る気がします。
シフトチェンジもスコスコ入ります。
プレミアムなオイルを探してる方は是非入れてみて下さい(*>ω<)b
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BEL-RAY:ベルレイ : EXP SYNTHETIC ESTER BLEND 4T (EXP シンセティック エスター ブレンド) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
￥2,410 (税込)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
お値段は少し高いですが良いオイルです
今まで使っていたオイルとの比較になってしまうので皆さんに当てはまる訳ではないですが、エンジンフィールやシフトタッチ、メカノイズ等、どれも感触は良いと思います
前のオイルも気に入ってたけどこちらに乗り換えます
ちなみにCT125ハンターカブに使用していますが、遠心クラッチの滑りはありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナの純正指定オイルでもあるベルレイ。自分の所有しているTE250 のミッションオイル交換のため、購入。主な使用用途は林道、エンデューロコース。交換頻度は１レース毎にしてます。
やはりエンデューロだとクラッチを多用するので、無用なトラブル回避の意味合いを込めて。
【使ってみていかがでしたか？】
他のオイルを使ったことがないですが、オイル交換して一発目のクラッチ等は、さすがに違いが少しわかりますが少し乗るともうわからなくなります。その程度の違いですが気分は違いますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
・ハスクバーナのミッションオイル交換ですが面倒となりますが、アンダーカバーを外してからオイルを抜いたほうが結果、汚れが少なく終わります。実際にアンダーカバーを外さずオイルを抜いた時、オイルがアンダーカバーに滴ったため、清掃にすごく時間がかかりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
右側が旧容器で左側が新容器。
ノズルが伸びる！
ギヤオイルが入れやすくなりました！
エルフのギヤオイルがスリムな容器に変更されました。今度はノズルが伸びて入れやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
色々なオイルを試しました
これが一番よかったです。
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