入数:1L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
他車メーカーに仕様ですが特に問題は無いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
エンジンのオーバーホールをしたので、慣らし運転&練習走行用で安いオイルを探していました。純正ならば大ハズレはないだろうと安易に選びましたが、吹け上がりの速さに驚きました。
オーバーホールしたためオイル単品の性能比較は難しいですが、明らかにアイドリングが安定するまでの時間が短くなったと思います。これは低粘度と低抵抗のお陰ではないでしょうか。
これから真夏に突入なので持続性と保護性能に期待したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
当初は冴速を使ってましたが、単身赴任先のカワサキプラザ協力店さんでは冴強しか扱ってなかったのでこちらを使っております。
冴速との比較するとシフトチェンジがカチッと入る感じがする以外、街乗りではあまり違いは感じられません。
何より緑色なのがカワサキっぽくて気に入っております。
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Z900購入時にメンテナンスパックに入っていたので、オイル交換はカワサキプラザで行っているのですが、新車1ヶ月点検時以降は冴速or冴強を使っております。
冴強との比較するとシフトチェンジが抵抗なくヌルっと入る感じがする以外、街乗りではあまり違いは感じられません。
何より緑色なのがカワサキっぽくて気に入っております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ギアの入りがスムーズになりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
4月にバイクを乗り換え(中古)以前のバイクにも使用していたYACCOオイルに変更すべく購入しました。
マイナーなメーカーですが効果は抜群です。
以前は99年式の隼を中古で購入し8年のりましたが、購入当初はエンジンノイズが大きくパワーも出ていない状況でした。馬力計測もして確認済。
友人に勧められYACCOオイル MVX500を使用し2000KMごとに交換 それを3回繰り返し4回目にMVX1000に変更しました。
エンジン内部の洗浄力も高いのでフラッシングオイル代わりにMVX500を使用した感じですね。
現在は S1000RR 2020年式です。
今回は、MVX1000を初回に入れ2000キロで交換。
前回はMVX500を入れもうすぐ2000キロになるので再度MVX500を購入しました。
次回はMVX1000に戻す予定です。
YACCOオイルはオイル交換の時にドレンボルトを外しオイルを排出しても粘度が無くなっていません。
某有名メーカーのオイルを過去に使用しましたが4000キロで粘度がかなり低くなっていました。
オイルに熱が入っても劣化が少ないと感じていますし、高出力バイクで走っていいても熱ダレがおこりにくいです。
いままで使用したオイルは、ワコーズ・モチュール・ヒロコーですがYACCOが唯一変化を体感できるオイルでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
30年もの2万6千km、ギアオイル交換のみのCRM250Rに入れました。ロングツーリングに行く直前にギアの入りがたまにカジるようになってしまい、何もしないのもアレなのでWebikeさんで調べた所湿式多版クラッチに入れても大丈夫と書いてある商品がコレだけだったので購入しました。CRMの場合は半分の50ccと説明書にあり、定量を入れて、これも説明書にある通り10kmほど慣らしで走ってきました。劇的にカジりが直った訳ではありませんが、気持ち良くなったかな?それよりもギアのノイズが減ってクラッチのキレが良くなった様な気がします。
そのままツーリングに行き、ダート林道をかなり走りましたが特に問題無く無事帰ってこれました。
かなり高価ですが、オイルを交換する度に入れなければいけないのか?1度入れたらそれ以降入れなくて良いのか?
説明書にも書いていないので知りたい所です。
まだ試していませんが、モンテッサコタ315Rも所有していて、クラッチのキレが悪すぎるのでこちらにも入れてみようと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換
【使ってみていかがでしたか?】
もともと、G3を入れていたので、感動するほどの効果は感じませんでした。
少し、エンジン音が静かになって、回転上昇がスムーズになったかな?と思います(個人的感想)。
※エンジンオイルが新品になった効果かも知れませんが。。。
気持ち的には、高級オイルを入れたと言う満足感と安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
G3との性能差は、良く分かりません。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
廃油処理用の用品
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
yzf r1に使ってます。安くて一番使いやすい純正オイルだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ブン回して走るとオイル消費が異常に早いジクサー150に使用。相性はとてもよく、エンジンは絶好調を保っています。但し、30007kmに一度替えているので高いものについてます
コストに見合うパフォーマンスだからCPが悪いとは言えないけど、やっぱり高い(笑)
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