モーターサイクルショーで説明を聞いて以来、使っています。

飽和分炭化水素エステルのため、分解に強く、また粘度指数向上剤にあまり
頼っていないので寿命も長い。
Ducatiの指定油はシェルアドバンスですが、正直言って、この純正油、値段ほど
には大したことない。
このパノリンは、シェルアドバンスよりも金属粉が少なく、2、3回のサーキット走行
でも問題ないくらいの耐久性を持っていますので、信頼しています。

最近は、オイルの研究も進み、粘度指数向上剤などで厚化粧しているオイルと、
きちんとベースオイルで性能を出しているオイルとで、性能のかい離も進んでいる
ようです。

大事にしているバイクのオイルは、やっぱりケチらない方がよさそうです。

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FZR1000でEGSと併用しています。
2500回転辺りで出ていた振動が、オイル交換時に2回連続で投入したところ、綺麗に消えました。シフトの感覚も改善しました。
効果は大きいと思います。
ただし、値段がかなり高いので、3回目は見送り。代わりに、EGAが最初から添加されている円陣家至高さんのオイルに替えました。
また、それまで溜まっていたと思われるスラッジが大量に出るので、初めて投入した場合、次のオイル交換ではオイルフィルターの交換も必要だと思います。

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ビッグシングルエンジンなので、少しでも内部を保護できればと思い注入してみました。エンジンオイル交換と同時の注入なので、当然シフトフィーリングは向上しました。あまり効果はあまりわかりませんが、悪いことはないと思うので一度入れてみる価値はあるかと思います。

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このオイル今回で3回目の交換です。距離は4、500km程走行しましたが、初期性能が持続し特にせん断力に粘りがありあと500km走行は大丈夫と思います。値段は定価は高いですが、ウェビックさんのお陰で何時もセールの時に購入しています。これから空冷エンジンには厳しい夏が来ますが、今度もヤマループ10W-50に交換して夏を乗切ろうと思います。これからもセール[＾ェ＾] よろしく！

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YBR125（2009）に使用。

エンジンフィルターが無い車種であることと、1L缶を丸々使いきって丁度なこともあり
少々もったいない気もしますが、走行距離で大体1500km程度を目安に
様々なメーカー、グレードのオイルをとっかえひっかえ試し続けているのですが
こと、この商品を使ってからは「オイルとエンジンとの相性」を実感するようになりました。

メカノイズ、シフトフィーリングの点では素人にもハッキリ体感できます。
YBR125の持病とも言われる「Nランプが点灯しながら、実は1速に入っている」
という現象は一切なくなります。そこそこ起こっていたギア抜けは激減しました。

素人ゆえにどのような特性がどのように作用しているか、という因果関係は解りかねますが
「自分はどのバイクにもこれ！この商品こそが最高だ！」という先入観は、
少なくともエンジンオイルに関しては当てはまらないんじゃないのかな、と。

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GSX1400に年間を通して使用しています。以前は安い10W-40のオイルを使用した事がありましたが、シフトが硬かったり夏場はオーバーヒート気味になりました。そこで少し値段は高いが10W-50のこのオイルを購入して使用しています。シフトの入りも以前よりも改善され、夏場油温が安定しているのか電動ファンが回った記憶がありません。やはりエンジンオイルは良い物を使わないとエンジンにも良くないと感じました。今後もこのオイルを使用して行きたいと思います。

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ZX-7Rということで、このブランドにしました。

低回転から気持ちよく回ってくれます。
シフトも問題有りません。

オイルの保護性能はわかりませんが、フィーリングは良くなります。


モチュールも良いですがシルコリンも良いですよ。

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初めてのオイル添加剤です。
ゼファーχに乗っており、オイル容量の6％とと言うことだったので180cc入れてみました。
添加剤なんて眉唾だろう・・・と思っていましたが、暖気運転中にカワサキノイズが低減されているのが確認できました。
シフトフィーリングも初めは変わりませんでしたが、20km程走った辺で馴染んできたのか物凄い滑らかになってきました。
以前シフトフィーリングに定評のあるパノリンを入れていて、その時はそれで満足していたのすがそれ以上です。
エンジンを大切にしていくという点で今後も定期的に使っていこうと思います。

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ドカティの水冷エンジンに使用して良いフィーリングだったので空冷エンジンに入れてみたいと思い購入しました。スイスではドカティの純正オイルらしいので安心して使用できます。

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本来バイクパーツショップで購入すれば4Lで￥7800程度するものがこの値段で買えるのは大変お得です。

私はZX-14Rの初回オイル交換の為に4Lを2個購入し使用しました。（走行距離が1000Kmを超えたため）
オイルフィルターも一緒に交換した為4.2L使用しました。交換後400Km程走行した感想ですが、ギヤの入りが良くなったように感じます。元々悪くはないですが、さらに良くなったように思います。

メーカーでも推奨されていますので、初回や2回目のオイル交換にはとても良いのではと私は思います。

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