最初こそは使いやすく良いと思っていました。が、しかし！！使い始めてから5か月のある日バイクカバーを外してみると見覚えのない傷が。
洗車頻度も月に2回ほどで車体側に問題があるとは思えません。
その傷は縦横に細かい傷で間違いなくバイクカバーが擦れたことによりできた傷でした。
バイク置場が雨ざらしのせいもあってか生地の劣化が早く、今ではビニール傘のように固いです。
メーカーには修理代を出してほしいくらいです。
他のバイクカバーと悩んでいる方は買わないことをお勧めします。

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5/21に取付けて、2週間後の6/4に確認したら、キャップとリング間の曲がる部分の全体に亀裂が入ってた。メーカーと直接やりとりして新品交換しました。対応は物だけ送ってきて説明の一つもありません。ゴムの品質にバラツキがあると思われます。見た目は良いですが、経過観察が必要なパーツです。

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雨のJNCC爺ヶ岳で使いました。
転倒などによって粘土質の土がグリップにつくとその後のレースに大きく影響してしまうので、このマッドグリップを装着してみました。
結果から言うと効果は十分満足のいくもので、何度も土だらけになりましたがグリップ滑ってが持ちにくくなることはありませんでした。
素材は穴の多いスポンジというところで、多少タイトに作られている為に装着には慎重にならないといけませんが、オープンエンドのマシンならば数分で取り付け可能です。当然グリップは太くなりますので手が小さい方には持ちにくいかもしれません。
悪い点としては耐久性がないこと、今回で言えば1レースでボロボロになりました。レース向けの使い捨てと割り切るのが良いかもしれません。

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1　購入年月日
　　平成13年10月7日
2　良い点
　　デザイン（当方スーパースポーツ系）
3　悪い点
　　・耐久性（平成14年のシーズン時には使用不能）
　　　　左側→暖かくならず
　　　　右側→暖かくなるのは小指、薬指側だけ
　　・サイズ
　　　　指先が余り、ウインカー操作等に支障
　　・中国製
4　業者への要望
　　ワンシーズンだけ持たせて、次の時期には最新モデルを買わそうとう業者の営業方針に納得いかない。高い買い物だけに、ユーザーも納得しないと思われる。
　
　　

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　Webikeで取り扱う以前に、メーカ直販で購入し取り付けました。
　1年間使用しての北海道ツーリング初日、フェリーから降りるときになってセルが全く回らない！どうにか押し掛けで走り出すも全く充電せず、結局予定を切り上げて帰る羽目に…。
　メーカーの適合表通りに選定したのですが、後で調べてみると適合サイズが変わっている！直販なのにアナウンスもなし、メーカーへ苦情を言っても保証期間切れを理由に交換・返金にも応じず、散々でした。正直、星の1つも付けたくはありません。
　はじめは小さくて軽く、良いものだと思っていましたが、これではトランポ有りのレーサーにしか使えないでしょう。

　取り付けを考えている方は「いつ突然死しても自力で何とかする」と覚悟を決めておくことをお勧めします。
　

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ガラケーを使っていた頃使用していました。しっかりホールドはしますが耐久性がありません。数ヶ月ほどで可動部分が折れてしまいました。残念ですがこの評価です

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初めてのレーシンググローブです。
やわらかく使い勝手がいいグローブです。
メンテ(ミンクオイル)をしないと1年で穴が開いてしまいます。

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11ヶ月で7000km使用したスロットル側の状態です。
1年持ちませんでした。
KDXにも付けていましたが、割と早く無くなったように思います。
左手側は握ってるだけなんで、あと少しは持ちそうです。

豊富な種類から選べるのがこの商品の美点です。
そして、やはりルックスが純正品よりもいい。
取り付けの際はシリコンスプレーを内部に吹いておくと、
付けやすいですね。

しかしながら、耐久性は最悪です。
純正をこのような状態にしようと思うと何十年かかるでしょう？
ここまでの状態の純正グリップを私は見たことがありません。
その点プログリップは1年でなくすことができます（笑）

耐震性を謳っていますが、果たしてそうなんでしょうか。
純正と比べても悪いことはないにしても、振動が減ったとかそういうこと
は感じられません。
自分のバイクは水冷Vツインなんで、マルチに比べればやや振動は多い方
です。この商品の魅力はやはりルックスに尽きるわけです。

と言う訳で、タイヤと同じような感覚で新品に変える必要がありますよ。ま、性懲りもなく同じグリップを買ってしまったわけですが・・・（爆）かっこいいんでね。

これで耐久性がよければ間違いなく星5です。

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使用数ヶ月で片側からオイル漏れが発生し、その後、2本とも漏れ出しました。
見た目は良かったが、耐久性全くなし。
性能も動きが堅く、ギクシャクした感じがする。

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このメーカーの各スライダー（フロント、リヤ、エンジン）の同時購入取付後に
始めて転倒した時です。

左コーナーで左へスリップ転倒した時、このフロントスライダーの左側は
地面と接触すると砕け、芯棒が曲がりました。
おかげで車体へのダメージが低減しました。

損傷した左側、芯棒のばら売りがあればうれしいがそのような販売がなく、
右側のスライダーが無傷で残り使い道がなく無念です。
転倒に備えてもう一度フロントスライダーを購入したいと思います。

転倒一回の耐久性だと感じました。

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