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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着する際にリンゲージまわりをすべてグリスアップし直したせいか、走行9万6千キロでシャフトにガタがあったのか、このパーツを付けて停車時のニュートラルの出が良くなった気がします。
15-w50のオイルを使っているのでクラッチの切れが悪いのかと思いワイヤーをしよっちゅう調整していましたが、それをしなくて済んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボックスの存在がさり気なくお洒落を演出
引きで見ると知ってる人にしか分かってもらえないかも
純正のジョイントガスケットは捻る用にペンチで引き剥がすと楽…かも
【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで全ての走行に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってた通りの品物。人によっては溶接後の色変わりとか気にする？
【取付けは難しかったですか？】
純正サイレンサーに取り付けました。
サイレンサーの差込口がきっちりなので結構キツめ。
逆に液ガス無くても大丈夫なんじやないかな？
今回は用意してたので塗りましたが。
エンジン側のガスケットは結構潰すタイプなので外すときにエンジンのポートにキズを付けないように注意した方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
音は当然ですが変わりません。
気持ち良さはこれから体感します。
【付属品はついていましたか？】
問題無く。付属のビスのトルクスのサイズを純正と同じにしてもらえれば工具を変える手間が減って尚良しですかね。
【期待外れな点はありましたか？】
人気商品なので待ち時間は致し方なし！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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