スカイリッチのLiPoバッテリーから交換したので比較。
肝心の重量ですが約900ｇでスカイの500gと比べると重いです、鉛に比べると軽いですが他社製品を知っていると持った瞬間「あれ、重いな」と思ってしまいました。
正直言って1-2kg軽くなった程度ではパンピーライダーには体感できません、「何グラム軽くなった！」という満足感が重要だと思うのでこの点はマイナスでした。
雑誌でテストしていましたがショーライに変えると鉛バッテリー比でトルクが0.1kg程上昇するみたいです、体感は出来ませんでしたが・・・。
しかし重量の分筐体は頑丈で耐久性はありそうですが、バッテリーにそこまでの強度が必要とも思えず・・・。
それとスカイリッチには有ったインジケーターボタンが無いのも不便です、テスターがあるので良いですが押すだけで残量が確認できるのとでは手間が格段に違います。
サイズは高さが約2cm低い他は一緒、6方向に3cm程度のスポンジが付属しているのでサイズ調整に不足はない。
ターミナルナットではなく端子に直接ネジが切ってあるので取り付けが楽、しかし端子がデカすぎて適合車種にもかかわらず車体側端子の爪が干渉するのでペンチで曲げて取り付けました。

購入直後なので耐久性と耐寒性は不明ですが、スカイリッチを5年使用して不満は無かったので次にあえて選択する事は無さそうです。

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マウンティングキットとセットで購入
両方併せて諭吉2人とチョット
コスパは少し悪いかも、しかし、パッドだけ安価に換えられるの総合的には良いのかも？
最後までパッドを変えないことを祈っています。

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他のメーカーと色々比較してLSLにしました。
BANDIT1250F　14年式に取付
工具を揃えれば30分程度で作業終了します。
取付けると思ったより大きいです。しっかりガードして万が一の転倒時走行不能状態回避に役立つと思います。
ただ、役に立つことが無いことを祈っていますが。

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取り付けは、パーツクリーナーで綺麗にして
両面テープで貼り付けるだけなので楽でした。
両面テープを何ヶ所か増やした事もあり、
しっかり付いたので付属のネジは使いませんでした。

見た目は自然な感じで良いのですが、
もう少し長いと実用的になるのですが・・・。

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キャブレターをFCRに交換した際にこの製品を
使用しました。
取付も楽でフィルターとしての性能も悪くない
と思うのですが…

フィルタオイルもきちんと染みこませていたは
ずなのですが、バックファイアで炎上しました。

樹脂ファンネルを説かしながら燃えさかり、
もうすぐで燃料ホースまで引火するところでした。

修復にもかなり時間がかかりそうです。
恐ろしくてもう使えません。

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さすが純正！！リレーとレンズを交換するだけで作業完了です。取説には補給部品の部品番号らしき物（未確認です。）が書いてあるので取っておきましょう。

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