フィット感、質感、使用感は申し分ありませんが
ただ1点、滑ります何回か使用すると手に馴染み
幾らか良くなりましたが最初に使用した時は
とにかく滑り、アクセルがズルズル戻って
しまうので注意が必要です。
しかしよく出来た製品なのでダメになったら
また買いたいと思える商品です。
後、値段は少し高いのでもう少し安いと
いいですね。

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ステップに滑り止めらしきデザインの切り込みが入ってはいるけど、滑る。
後、ステップが位置を変えれる構造上、仕方ないのかも知れないがステップが外側にずれる。
まあでも、値段的にこんなもんかな。

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尻痛で有名なエイプ100に装着。
他社の物より安かったのでまあこちらを選択。
エイプにはちょっと大き目な感じではありましたが、ゲル部分は丁度シート角をカバーしてくれますので、使用上は問題ありません。
見た目は…スマートさはなくなりますね。自分は嫌いじゃないですが。
座り心地はジャストフィットな感じで、今までの2~3倍ちょっとお尻が持つようになりました。

難点は表面がつるつるしており、ジーンズでも下り坂で尻が前に滑りだす点。
峠行くときは100円ショップの滑り止めシートを10cm角くらいに切って、尻の下に敷いてます。
あと、とても熱を吸収するので熱くなります。
駐車時はタオルか何かかけたほうが良いかもしれません。

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スクーターのインナーカウルは白くなりやすいので、これを使用しました。
以前はシリコンオイルなどを使用していましたが、1週間ほどで斑に落ちてしまい無様でした。しかしこれは流石専用品、自然に長持ちします。
使用したAeroXは2002年式、10年以上前の車両なので、最初に塗った時はすぐに白くなってしまっていましたが、数日おきに二三度重ね塗りすることで、つやが出てきました。今では半年に一度程度で済んでいます。

問題点としては、白くなりやすいインナーカウルには、グリップが必要なステップボードも含まれているにもかかわらず、これを塗ると滑りやすくなってしまう点です。ここは注意が必要。

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　50ccスクーターのタイヤ溝がなくなったため、交換用としてDUROのタイヤを購入しました。
　購入の決め手は値段でしたが、思っていたよりはグリップします。ですが雨の日は白線やマンホールでかなり滑って怖いです。
　現在リア10000キロほどでスリップが出そうです。

　雨の日の乗り方には気を付ける必要がありますが、ちょい乗り用のスクーターであれば十分なのではないでしょうか。

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冬用のパンツとして、購入しました。

もこもこしておらずすっきりした形状で、デニム素材で自然な風合いのこの商品を選びました。

良いところ

・かっこいい
若干パッドの膨らみがありますが、すっきりした形状でぱっと見、ふつうのカーゴパンツのように見えます。

・安心
CE規格のニーパッドが付属し、また腰パッドも付いているので安心です。

・膝が楽
膝を曲げた状態で立体裁断されているので、膝を深く曲げて乗車するバイクに長時間乗っても膝が痛くなることがありません。
また、厚めのインナーパンツを履いても膝が曲げにくくなることがありません。

悪いところ
・滑る
滑りやすい素材のため、加減速の度にお尻がずれます。
また、ニーグリップもしにくく、不安感があります。
くねくね道を走る場合、タンクに滑り止めのパッドを貼る等の対策が必要です。
少なくとも、タンクにワックスをかけるのは厳禁です。

・防寒性はそれほど・・・
裏地が薄手のフリースになっているだけで、中綿は入っていません。
厳冬期はインナーパンツを別途、購入し、履く必要があります。

・コストパフォーマンス？
オールシーズン用として「F2DP-01」という、この商品と同じ形状の物が売られています。
用品店で比較したところ、裏地がメッシュかフリースの違いだけのように感じました。
値段は「F2DP-01」が16800円、この商品が20000円です。
「F2DP-01」＋「厚手のインナーパンツ」を購入した方がより暖かく、通年履くことが出来るので、いいかも・・・。

・ほこりが付きやすい
ほこりが付きやすい素材ですので、ペットを飼われている方は注意が必要です。
ペットにじゃれつかれると・・・、毛だらけになります。

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取り付けて長い時間がたつのでインプレを
まず取り付けですがネジ2つはずしてつけかえるだけ
難しい工具も必要なく車載工具レベルでもシートはずせば30秒で終わるレベルです
取り付け苦手だといわれる方でも2分以内で出来るようなほど簡単です。
またローダウンがかなり強烈で足つきがかなり改善されます。


そして見た目が少しワルっぽくなってかなりかっこいいです。

ただし、めちゃくちゃ滑ります、後ろに乗る人はめちゃくちゃ辛いと全員口を揃えて言います。
運転している人間も滑るため気が付くとかなり前にきていたりと。

見た目とローダウンに関しては最高なのですがこのあたりが厳しいです

滑るのさえなければ星5つなのですが　あまりに滑るので3個で・・・

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【創業記念モニター】
★使用期間　10/27~11/10

シートスペースに余裕があまり無く、取り付けれるか不安でしたが簡単に取り付けることができました。

車体からシートを外し、シートにイイ感じになるように置いて、
ひっくり返してX字になるようにバンドを締め付ける。
その後シート側のプラ爪というか突起？に引っ掛けてイイ感じな位置で固定。
不安だった走行中の位置ズレは全く無く、マジックテープ固定の割には案外しっかり固定できた印象です。

★滑る
表皮がフェイクレザーのツルッとした感じの仕上げなんで気づくと前乗りになってます。
表皮にちょっとした加工してくれるだけで改善できそうなので今後に期待。

★シート高Up
厚み2mm程度なんでそれほど足つき変わらないかな？と思ってましたが、地味ですが確実に反映されますね。
つま先片足立ちで信号待ちする方の場合はちょっと注意が必要かも？って感じです。

とはいえ疲労軽減効果は確実にある模様で、いつものソロツー（300km程度）をした場合でも臀部の痛みはかなり軽減されました。
汎用性はかなり高い感じなので余程の特異なカスタムがしてある場合を除いて装着する事は可能だと思います。

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