ISAは初めてですが
デザインと色が主張しない色合いで購入
純正との比較ですが
重さは純正0.53�`に対して0.25�`と半分以下
泥弾きの溝のカットがまたカッコ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

寒くなってきたこの頃、末端冷え性でバイク中毒な自分は指先がどうも冷えやすいので前々から検討してたグリップヒーターの導入を考えてました。
でも、どのトレーサーのブログを見ても"ヤマハ純正グリップヒーターあったかい"だの"ヤ(ry取り付けが楽"だの…
それはわかってる…、、わかってるんだけど高すぎる！(2万円)

なので早速候補から除外(値段以外にも理由はあるけど)して、お店を梯子しながら店員さんにいろいろ質問したところ「デイ○ナとかEFF○Xとかいろいろあるけど、キジマが1番あったかいよ」と言われたので鵜呑みにして当商品を購入しました。純正の半額なのは嬉しい…

前振りが長くなったけど、重要な点とか工夫した点とか↓↓
・トレーサーのグリップ長は130mm(もうちょっとだけ長い)なので要注意です！(ノーマル09は120mmらしい)
・グリップエンド外す時に12mmの六角レンチが必須！これがないとグリップ付けられないです。

?取り付け編?
基本的に他の方のブログで紹介されてる純正取り付けのとほぼほぼ同じでした。

・ナックルガードを外す(ワッシャーとか細かい部品を失くさないように！)。
・線をバッ直で繋いで5分程度レベルMAXにしてグリップを温めておく
・バーエンドを12mmレンチで外す。
・コンプレッサーやパークリをグリップとハンドルの間にねじ込んで吹いて、捻じりながらグリップを引っこ抜く。
・ハンドルに接着剤が付いてたらそれをパークリで綺麗にして乾かしておく
・グリップの根本にセメダインのスーパーX2等、耐熱接着剤を付けてハンドルにねじ込みコード位置を固定する
　※特にスロットル側は全開時にコードがレバーに当たらないように注意すること
・角度を決めたら次は配線に↓

?配線編?
ここから純正とは全く異なるので注意(自分の配線は参考にならないかもなので大雑把に解説します、ご了承を…)
・カプラーとリレーを雨が凌げるヒューズボックスの場所に入れた方がいいのかな、と思い配線したところ4枚目な感じに…
　カプラーに防水カバーをして、ヒューズが入ってるリレーのみをヒューズボックスの場所に入れた方が良かったかも
・電源はプラスを付属のエレクトラタップでリアブレーキ？の配線から拝借。
　マイナスの丸型端子はボディアースで金属部にボルト固定
・エレクトラタップは使い方によっては電気系統のトラブルになりかねないというのと、消費電力が大きめなのでリレーを買ってきてバッテリーから配線した方が安心できそうです。

?使ってみて?
・使用グローブは、密林で5000円しないくらいの化繊裏起毛冬グローブ＋コミネの夏用インナーグローブ(汗っかきなので)
・(写真5枚目)右ウインカー出す時グリップのボタンの下の出っ張りに引っかかって出しにくいことがあるかな…そこはまぁ慣れでしょう…
・気温5°C程度ならレベル5で手のひらが汗ばむくらい(冷え性だから？)で寒くない
・4°C以下だと寒いけどブレーキ操作等特に支障なし。
・それより寒いとさすがに手の動きは鈍くなるけど、そこまで行くともはやどんな装備でも鈍くなるでしょう笑

☆トレーサーは適合車種欄に名前ないし、取り付け実績もなかったらしいけど無事に運用でき、安く快適なライドを手に入れられました！
　純正の方がモニターで温度レベルの調整できたり配線はカプラーを差し込むだけなどメリット盛り沢山なので相当楽なようですね
　トレーサーに社外グリヒ付けるか悩んでる方おられましたら参考にしていただけると幸いです??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　この季節、とにかく手足の冷えに泣かされます。今までは、どんなに冷たく寒くても、積雪や凍結以外は、手足が冷えようとバイクに乗ってきました。しかし、今年とうとう我慢できずに、光電子ロングソックスをネットで知り購入してみました。そして他の商品と履き比べ、どれだけ違いがあるものか確かめてみたところ、こちらの商品の方が保温性があることを感じました。勿論、科学的に根拠があるわけではなく、あくまでも私個人の実験結果による感想ですが。ですので、破けたりした場合は、再度この商品を求めると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線の取り出しの所にしっかりと防水のためのゴムが入れてあり安心できます。

思ったより短い感じがしますが取り付けたスタイル的には丁度いい長さだと思います。

全体的にリジッドで振動防止のゴム的な部品を使用してありません。

純正のウインカーのように信号待ちの間中ブルブル揺れることが無いのでそれが気に入っています、が、バイクを倒した時にはそれが被害を拡大しそうです。

振動で不具合が出ないか少し心配ではありますが、製品にはとても満足しています。

説明書がついていますが折角付けるなら、LEDなので+?くらいは書いてあった方が親切かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高圧縮エンジンの為ユアサのバッテリーでは何回かセルを回すとすぐにバッテリーが上がりセルの回りが悪く始動できません。モトバットのバッテリーは電圧が高いのでセルの回りがよく1発始動です。何回かセルを回してもセルの回りが悪くなることがありませんでした。モトバットにしてよかったと思いました。国産のバッテリーよりはるかにコストパフォーマンスが良く高性能なバッテリーです。知人もモトバットのバッテリー入れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。