ブレンボブレーキ、タンク交換に伴い、こちらのホースを接続してみましたが、ちょっと硬い？ようで、付属バンドでも締め付けが弱いように感じます。
負荷がかかると抜けてしまうようで。
結局、普通のホースへ交換です。
見た目はいいですが、何度か脱着すると表面のメッシュが剥がれてくる？ようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

似たような商品を総合通販大手Aで購入し使用していて、座り心地は気に入っていたものの固定ベルトの縫い付けの悪さと細さで1ヶ月でベルトが切れてしまった。こちらの商品は座り心地に硬さを感じるが、安定感がありなかなか良い。強いて言えば、硬いゲルの上にウレタン的なのを重ねてソフトな座り心地なのに芯もある感じにしてもらえれば満点かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017年式のSRに取付けてます。純正シートのあんこ抜きなど検討してましたが、なんだかんだ面倒なので、シート購入の方向で探していたところ、デザインも気に入り、取付も簡単なので購入決断しました。純正よりもシートは硬いので、お尻が痛くなる時間は早いかもしれませんが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のバイクの使い方は基本的には旅行なので、出先で結構 歩き回ることが多く、
そうなると本格的なライディングブーツでは降りてから不便なことが多いため、
合皮のトレッキングシューズ的なものを履いて運転することが多いです。
ですがバイク用に考えられて作られたわけではない靴では、
シフト操作により足の甲に痛みが発生することがあります。
この手のシフトパッドはそういった足の痛みを予防してくれ、
また靴自体の保護もできるため以前から愛用しています。

使い方は極めて単純で、ゴムバンドで靴に括り付け、落下防止のベロを靴紐にひっかけるだけ。
とうぜんシフトパッドの分だけ靴が太くなるので、足元がやや窮屈になるのは否めません。
また、靴の裏に回したゴムバンド部が、路面に擦れてすごい勢いでボロボロになっていきます。
気分によって他社製品もいろいろ使ってみましたが、大体 寿命は1年未満と思っていただいた方が良いと思います。
あとは乗り降りする前にパッドの着け外しというワンアクションが増えるので、
それは面倒だよという方にはオススメできないですね。

逆に言えば、ワンアクション増えてでも普段履きの靴で快適にバイクに乗りたいという方は、
使ってみても後悔は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10％UPで台湾製のスプリングで突起はありません。v125sのライトチューン車に付けた所、レスポンスはかなり良く街中や狭い峠ではエンジンの回転が高めですが割と快適です。
ただし高回転での伸びは悪く最高速は確実に落ちます。
デイトナのフラットドリブン等のパーツと組み合わせて使用するのが良いかもしれません。
台湾製なので手に持ってみてもしっかりとした作りの印象です。3％が個人的に気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10インチホイールのスクーターのタイヤ交換をするにあたり安かったので買ってみました。材質がちょっと硬めのようで10インチタイヤだとホイールのRに合わせても真ん中が浮いてしまうことになりますので結局コレを使わずに作業しました。
とはいえ、以前に借りて使ったことのあるリムプロテクターより薄くて作業はしやすそうです。口径の大きなタイヤなら問題ないのでしょうからそちらで使わせてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーから電源を取る為に購入しました。U型タイプを使ったのですが、振動でネジが緩み外れてしまうという事が何度かあったので、○型の物に変更しました。これにしてからはネジが緩んだとしても外れると言う事はないので安心です。大きすぎるとバッテリーを接続するボルトの上に被さっているゴムカバーから出てしまう危険がある為このサイズにしました。スリーブもついていますし、値段も安いですし、とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。