ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4166件 (詳細インプレ数:3899件) | |
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買ってよかった/最高: | 1382 | |
おおむね期待通り: | 1003 | |
普通/可もなく不可もない: | 268 | |
もう少し/残念: | 67 | |
お話にならない: | 49 |
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チョイ乗りの小物入れに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大体のイメージ通りですがファスナーがYKKじゃ無い所で減点ポイント
【使ってみていかがでしたか?】
軽くていいですし色々な場所にファスナーが有って小物の分別に使い易い
【注意すべきポイントを教えてください】
余ったベルトの保持がゴムベルトなので経年劣化しそう、ここはプラのベルトホルダが欲しい
【他商品と比較してどうでしたか?】
ヨシムラのLOGOに比較する物無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望 多少価格が上がってもファスナーを信頼のYKKにして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
さすがヨシムラって納得できるクオリティであり、音は心地良い、うるさ過ぎずでも周りが気付いてくれるくらいの音量で、クロスカブでは2速3速のトルク感が特に感じる!
価格もそれ程高いわけではなく、唯一の問題点はエキパイとアンダーガードがあたってそのままではつけられなかったことくらいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
コレオススメです!^_^安くなっていたので購入!
交換はお店に依頼しました。
交換前Youtubeでいろいろマフラーサウンドを試聴しましたが実物のサウンドとは迫力が段違いでした
思ってた数倍音がデカい!(純正マフラーが静かすぎる)
単気筒ならではの1発の鼓動が感じ取れるようになった
サウンドも満足。純正のマフラーステーを使うので折れることはないかな
ただ振動がすごく増えた!お尻、ステップがビリビリした?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ようやく装着しました。
ノーマルマフラーの取り外しは難なく作業できました。
取り外した使用しないボルトは必ず明記し行方不明にならないよう保管。
古いガスケットを取り除くのにコツいりました。
古いガスケットは小さなマイナスドライバーでガスケットの幅半分のとこで斜めに軽く小突くと内側に少しメクレてそ
れをラジペンで引っ張ればらせん状に取り除けました。
エンジン懸架ボルトは皆さんのレビュー通りにとても固いです。
マフラー側のナットではなく、反対側のボルトから緩めたほうが良いですね。
ネジが緩む瞬間ときボルトとナット部からギギギギーと音が・・・オーバートルクなのかと思いました。
ガスケットは別売りなので事前準備とヒートガードは個人的には必要かと思います。
高温になる箇所のボルト類には耐熱グリス(ネバーシーズ)で焼き付け防止をしました。
マフラー交換して最初のエンジンをかけるときはドキドキです・・・
ヨシムラ製初めてなのですが単発の鼓動が感じられるいい音ですね?音の大きさは私には丁度よいです。
ノーマルマフラーとは回転4千?高回転まで明らかに抜けが違うので乗っててさらに品質の高さを感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
油温計が欲しかったので購入しました。
機能もシンプルで見やすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
私はヨシムラマフラーしか付けたことがないんのですが、PCXも例に漏れず素晴らしいサウンドです。
単に音量が大きいとかだけではなく、ヨシムラ独特の低音サウンドは走ると少し静かになります。
水冷エンジンだからかもしれませんが、焼けてくるとまた音が変わると思います。
安いマフラー買うよりは絶対オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取付をするのに、丁寧なマニュアルがあって、簡単だった。
ただ、マフラーのスプリングを取り付ける工具がついていたが、
1セット分の取付だけと割り切ったほうが良いと思った。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
油温と電圧の切り替えができ、見えやすいです。
シンプルイズベストですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取り付け後のマフラー音、ふけ上りがが最高です。
乗っていてとても楽しいバイクになりました。
デザインもとてもよく、丁寧な仕上げがよくわかります。
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タイプ:SC(カーボンカバー)/重量:2.9kg(STD4.6kg)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
アンパイ、作りの精度も良くさすが、ヨシムラです。トルク感は、ノーマルより、アップします。
とにかく、ノーマルより,圧倒的に軽量なので速くなった様な気もします。
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