YOSHIMURA:ヨシムラ

使いこなすにはお金・知識・経験が必要ですし、取り付け、セッティングにも結構神経を遣います。
オプションパーツ類を全て装着しないと性能が活かせません。
セッティングを弄るのが楽しい方には体感出来るので打って付けです。
クイックシフターはとても爽快です。
トラクションコントロールは、体感するのはとても難しいです。（一般道での話）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新たに購入した工具としては１６ｍｍのホールソー位でしたが、
電動ドリル・六角レンチ・電工ペンチ等が必要です。
パーツに７カ所の大穴を開けたり、配線のカットや加工を行ないますので度胸が必要でしょう。
スズキは黒線がアース線の場合が殆どなので、ナンバー灯の配線のつなぎ方は迷わなくて良かったです。
取付説明書は非常に分かりづらいので、ショップに任せた方が適切かもしれません。
工賃と揃える工具代を比較検討してから購入しましょう。

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フリーマーケットでヨシムラデジタルマルチメーターを格安で入手致しましたが、電池のキャップが無くガックリ来ていたのですが、ネットで検索した所、ヨシムラから補修部品が販売されているとのことで、比較的安価に販売され、購入致しました。
よい点は、比較的リーズナブル！
悪い点は、装着が固い！
トータル的には、問題がないと思います。

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取付にはコツが要ります。
付属の両面テープは強力過ぎて密着させる手前で強力に貼り付き、浮いた形で取付されてしまいます。
そこそこの粘着力の両面テープを用意しての取付をお勧めします。
そこそこの粘着力でも、貼りつけ範囲が広いので、問題はありません。
購入は2個目ですが、1個目は貼り直しをしようとして、割れてしまいました。(T . T)
物には満足です。

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ヨシムラパーツでほぼ統一してカスタムをしている私にとって、フェンダーレスキットも重要なポイントでしたので本製品を選びました。
デザインは好みで、リアから見てみるとテールランプ下にある「SUZUKI」のエンブレムがきちんと見えるのは良いポイントです。
ナンバー灯も小さいながらも白色LEDでナンバーを照らします。
難点な所は重量がスチール製なの思い所。価格を考えるとアルミ合金を使って欲しかったです。
あとは取り付けの際に説明書がとても分かり辛い事ですかね。
作業時間は3時間ほど掛かりました。
作業に慣れない人はバイクショップに作業を依頼した方が良いと思います。

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精度、デザインとも流石ヨシムラとっても良いです。
ただ取付がめんどくさかったので星３つにしました、製品の値段を考えれば取付部のカバーを型紙に沿って加工するのではなく出来れば専用でカバーをつけてほしかったのと、車種専用の製品なのでナンバー灯の配線を切りっぱなしではなくコネクターをつけてほしかった。
後は、取付ボルトが微妙な長さなのでネジロックを塗ってとめるとかしないと不安なので、もう少し長めのボルトにしてほしいと思います。
それ以外は大変気に入っています。

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付属の6角ボルトが40ｍｍしかなくて短いナットに1.5ｍｍ位しか入らない、しょうがないので50ｍｍの6角ボルトを買ってきて固定しました、ナンバー用LEDの配線が短いです、
ボルト固定用の穴を開けるのだが、16ｍｍと台紙にはあるが14ｍｍ?15ｍｍでキツイ位が取り付けやすいです。
値段の割に素材がスチール製だったりボルトが短くて残念な商品ですね。

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テールランプコネクターが付いていないため、デイトナのものを買ってつけました。配線も短く、付け足しました。アクティブのものと、そんなに変わらない気がする？

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飛び石があたってラジエーターが凹むのが嫌で装着しました。数社からラインナップされていたので迷いましたが、シックなブラックが格好いいと思ったのでヨシムラを選択しました。ややお高いですが品質は間違いないですね。
　装着の際に注意しないと簡単に曲がってしまうので、ブレーキホースの分岐に干渉しないように、爪がちゃんとかかっていることを確認しながら作業しなければなりません。
　取説では外装を分解せよと指示されていますが、そのままでいけました。

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差し込む際に表裏間違えて差し込んでしまい、取り外す際にゴム部分が引きちぎれました
確認をして差し込みましょう

マフラーを変えて頻繁にアフターファイヤーが出るようになったのでこちらを導入
アクセルをオフにした時頻繁に出ていましたがかなり軽減されました

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